您现在的位置: 论文网 >> 工商管理论文 >> 企业研究论文 >> 铁路企业应收账款管理中存在的问题及对策研究论文

铁路企业应收账款管理中存在的问题及对策研究

出处:论文网
时间:2017-06-03

铁路企业应收账款管理中存在的问题及对策研究

  应收账款是铁路企业营运资金的重要组成部分,保持适度的应收账款比例,有利于铁路企业健康发展,而要做好这项工作,对应收账款实行全过程风险管控,铁路企业各部门都责无旁贷。

  一、铁路企业应收账款管理的现状

  1、现在铁路企业不再局限于单一的运输任务,目前正在大力发展多元化经营,努力创收创利。应收账款作为企业增加竞争力的一种手段,可以促进铁路企业扩大销售、增加收入和效益,但在开发新业务、发展新项目的同时,应收账款数额不断增大、增长速度加快、清收难度增加等问题日渐凸显。如果不及时采取有力措施,将给铁路企业造成呆坏账风险甚至损失,给企业带来经营风险。

  2、应收账款管理是铁路企业资金管理工作的有机组成部分,也是直接影响企业资金运转状况的关键性环节。目前铁路企业普遍存在着巨额应收账款,整个应收账款变现能力较差,货币资金周转速度较慢,隐含着大量的坏账损失,给企业带来偿债或固定资产方面的困难,影响了企业整体资产质量。

  二、铁路企业应收账款管理存在的问题

  (一)应收账款清理意识淡薄

  某些铁路企业经营管理者缺乏经营理财的意识和观念,没有把应收账款清理回收作为一项资金来源,致使企业产生了大量的应收账款。尽管近几年很多铁路企业已经开始重视应收账款的清理,但由于管理力度、措施不到位,没有取得显著的效果,大量资金长期滞留在外,影响了企业正常的生产经营活动的开展和资金的有效使用。

  (二)应收账款内部控制制度不完善

  目前有些铁路企业对应收账款的管理缺乏规章制度,没有建立详细的应收账款内部控制制度,缺乏必要的规章制度指导,在控制管理应收账款上存在很大的盲目性和随意性,导致业务部门盲目放账、滥用信用资源,使企业遭受巨大的应收账款风险损失。

  (三)缺乏建立有效的信用管理制度

  铁路企业应收账款管理一直以来处于信用管理制度缺失的状态,客户资料收集、资信调查等功能较差,事前的资信评估非常薄弱,缺乏规范的信用销售程序予以约束,对债务人资产负债以及信用情况未做深入调查,不重视对应收账款风险的评估分析。往往是业务部门为了片面扩大销路、提升市场占有率,事前的信用调查不充分或者形同虚设,而财务部门负责收款,两者缺乏沟通,加大了形成呆账和坏账的可能性,从而增加了企业的经营风险。

  (四)机构职责划分不清,执行力欠佳

  铁路企业的组织机构及职能设置还不能适应市场竞争及信用管理的要求。与应收账款内部控制相关的职能部门一般有财务部门、业务部门、企管法律部门等,这些机构交叉管理,职责划分不清;各行其是,缺乏协调和沟通,不能进行及时有效监控,没有具体的责任主体对应收账款的回收负责。坏账发生时,各部门相互推诱,缺乏责任感,致使应收账款不能得到有效的控制。

  (五)缺乏应收账款追踪制度

  没有建立有效的应收账款追踪机制,日常没有动态掌握债务方经营情况,法律维权意识淡薄,错过了有效追索时间,丧失应收账款追索权。对已进入诉讼的案件,没有及时搜集证据和指定专人跟踪案件办理规程,错失有利时机,形成事实损失;对于已胜诉但当前无力执行的债务方,没有建立长效的追踪机制。

  三、铁路企业应收账款管理的创新思路

  (一)建立应收账款管理制度及应收账款考核体系

  1、铁路企业要重视应收账款管理制度的建设,建立健全应收账款监督、控制等管理体系,使应收账款的监督、控制贯穿于事前、事中和事后全过程。要明确铁路企业站段领导及财务、业务、审计等部门对应收账款的管理职能,对于企业的每项应收账款的发生都应有专人负责规划、审查及回收。

  2、铁路企业要加强应收账款约束考核机制建设。坚持“谁经办、谁负责、谁形成、谁清理”的管理原则,将应收账款回款额和控制坏账作为绩效考核的参考指标予以适当奖惩,激发经办人员在应收账款管理工作方面的积极性和主动性,帮助铁路企业更快的实现资金回笼,最大限度保证资金链不受突发事件所影响而中断。

  (二)建立合理的信用体系

  1、铁路企业应根据业务发展的需要建立独立的信用管理部门,同时配备专业的信用管理人员,专门负责对应收账款的管理,建立客户信用档案,管理客户信用,进行信用分险分析,科学制定客户的信用额度,执行应收账款监督,确保信用管理职能的实现。

  2、业务部门、法律管理和合同管理部门应会同财务部门从合同执行情况、资产负债状况、银行授信等级、行业信誉、销售能力、合作时间等方面对债务方单位的资信状况进行调查了解,评价债务方单位资信水平,再结合信用管理部门提供的债务方信用度,确定采取购销和收付款方式。

  (三)明确各相关部门的责任和职能

  1、铁路企业单位负责人是应收账款管理的第一责任人,财务部门是应收账款管理的牵头负责部门,业务经办部门和经办人为应收账款的直接责任人。

  2、财务部门应当定期编制应收账款明细表,向企业管理人员和业务部门反映应收账款的余额和账龄等信息,及时分析应收账款管理情况,提请有关责任部门采取相应的措施,减少企业资产损失。

  3、业务部门要采取积极有效的催收措施,及时联系债务单位,询问原因,对于逾期未及时收回的应收账款应落实责任,限期收回。同时确定清欠人员、制定清欠计划,并做好有关催收记录。

  (四)建立应收账款跟踪监控机制

  1、在应收账款的日常管理中加强跟踪和监控,增强保障铁路企业合法权益的意识和能力。要及时了解债务方的经营状况、偿付能力,当市场信息和债务方信用情况发生变化时,应紧急报告以采取相应的措施,必要时企业可要求债务方提供担保,以降低资金风险。

  2、财务部门对发生时间比较近、线索清晰、清回可能性大的应收账款,力争尽快收回资金;对生产经营虽然正常,但因资金暂时困难,1-2年不能一次偿清债务的单位,企业可以通过将应收账款转为银行承兑汇票来降低风险,还可以通过签订还款计划或分期还款协议,明确还款时间和最后期限来增强对债务单位的约束力。

  3、在经济活动中一定要有证据意识,把整个交易过程中产生的一切证据材料都要保存下来,对清理难度大、2年以上的应收账款要高度重视,组织以责任人为主体的精干力量专项清欠,必要时可采取证据保全措施,依靠法律清欠,以法律手段来维护企业的权益不受侵害,尽量减少经济损失。

  (五)强化应收账款事后催收

  企业设专人专岗,对应收账款进行动态管理。可以将应收账款按账龄分为高、中、低等风险等级,定期动态发布各风险等级应收账款风险通报,每月跟踪催收成果,推动应收账款催收工作。在应收账款已经形成的情况下,铁路企业应想尽办法防止坏账的发生,或将坏账损失降至最低。将应收账款催收与绩效考核体系的有机结合。对新产生每笔应收账款落实责任部门和责任人,对陈年旧账催收有功者,按催收金额的一定百分比给予奖励。

  四、结束语

  总之,为了加强铁路企业资产管理,提高资金使用效率,规避呆、坏账损失风险,防止国有资产流失,促进企业健康发展,铁路企业主要应在健全信用政策管理和加强内部控制方面下功夫,通过制定并实施有效的内部控制制度,企业可以利用应收账款信用政策在效益性和流动性之间求得平衡,最终实现企业价值最大化的目标。(作者单位:大秦铁路股份有限公司湖东车辆段)

铁路企业应收账款管理中存在的问题及对策研究

论文搜索
关键字:账款 对策 铁路 研究 问题 管理
最新企业研究论文
企业净资产收益率的提升途径分析——以中国
企业员工知识共享激励机制研究探讨
国有企业混改过程中存在的问题及对策探讨
人力资源管理促进企业绩效提升的探讨
试论企业绩效的优化管理
浅谈体育企业的社会责任履行
关于人力资源在企业中的合理配置与管理研究
互联网时代如何提高纺织企业的销售管理
新媒体在国有企业新闻宣传中的实践和思考
基于价值链的高新技术企业成本控制方法研究
热门企业研究论文
民营中小企业可持续发展与制度创新
完善企业内部控制体系的思考
中小企业营销过程中的信用风险及其防范
我国高星级酒店服务质量研究
我国中小企业品牌战略实施研究
谈中小企业内部控制制度
人为本——论国有企业改革
浅析企业内部货币资金的控制与监管
国有大中型企业内部控制:问题、成因及对策
浅谈企业并购