国际铁矿石价格变动对我国钢铁产业的影响
钢铁产业作为重工业的基础，是衡量一国工业水平和综合国力的重要指标。在钢铁产业的发展过程中，铁矿石是重要的组成原料。据相关统计数据显示：铁矿石原料成本在我国钢铁产业成本中所占的比重约为40%左右。如此高的比重使得铁矿石价格的变动对国内钢铁产业的发展有着不可忽视的影响。同时，据国际海关总署数据显示：2003年我国铁矿石进口总量超越日本成为世界第一大铁矿石进口国，且近年来铁矿石进口总量一直保持着较快的速度增长，国内钢铁产业对国际铁矿石的依赖程度越来越高。
一、我国钢铁产业对国际铁矿石的依赖程度分析
近年来，国内钢铁产业呈现着蓬勃的发展局面，钢铁产量逐年增长，增长速度更是超过了世界钢铁产量的平均增速。[1]我国钢铁产量大幅增加也使得钢铁产业对铁矿石的需求越来越多。由于受国内铁矿石产量较少的限制，自2000年以来，我国钢铁产业的铁矿石原材料很大一部分是进口的。据海关总署的统计数据显示：在2000—2011年这12年时间里，我国铁矿石的进口总量翻了近4番，也就是说钢铁产业铁矿石的进口量年均增速达到30%以上。其中，2004年我国铁矿石进口量的增长速度更是高达40.54%;2003年铁矿石进口总量达到1.48亿吨，超越日本成为世界第一大铁矿石进口国。与此同时，2005年铁矿石进口总量达到2.75亿吨，占到了全球铁矿石海运量的43%.若根据铁矿石含铁量统计口径计算，我国钢铁产业对进口铁矿石的依赖程度达到56%.
另一方面，从钢铁产业铁矿石进口的国别来看，主要集中于少数几个国家，即澳大利亚、巴西、印度以及南非。首先，从总量上来看，2011年我国向澳大利亚、巴西、印度以及南非这四个国家进口的铁矿石总量为344171.58万吨，占到了同年铁矿石进口总量的90%左右。其中，从澳大利亚的铁矿石进口总量为214051.24万吨，62.19%,是铁矿石进口的第一大供应国。其次，从进口量增速来看，我国从澳大利亚、印度、巴西以及南非铁矿石进口量的增长速度一直保持着双位数。据数据显示：自2005年以来，从澳大利亚、印度、巴西以及南非四国铁矿石进口量的累计增长速度分别达到112.4%、104.7%、92.4%以及87.4%,年均增长速度分别为18.7%、17.5%、15.4%以及14.5%.
此外，从铁矿石的进口价格来看，自2003年以来，国际铁矿石价格波动幅度剧烈，这使得国内钢铁产业所进口的铁矿石价格面临着巨大的不确定性。2003年我国钢铁产业铁矿石进口总量达到1.48亿吨，消化了国际大部分铁矿石产量。2012年，中国钢铁业协会与国际铁矿石巨头进行铁矿石协议价的谈判。在国际铁矿石处于卖方市场与我国钢铁产业铁矿石进口依存度如此高的背景下，国际铁矿石进口协议价近年来水涨船高，2011、2012年涨幅分别达到31.5%和19%.[2].
二、国际铁矿石价格的变动分析
目前，我国所进口的铁矿石价格主要有两部分组成，一部分是商定好的协议价，即离岸价，另一部分是海运费。因此，在分析国际铁矿石价格时，往往要考虑到铁矿石离岸价和海运费两部分的变化。因为离岸价和海运费的不同变化，会使得进口铁矿石到岸价变化方向与程度的不一。
首先，从铁矿石进口的离岸价变化来看，目前我国所进口的铁矿石中，大部分以高品位的成品矿石为主，特别是澳大利亚和巴西的铁矿石。根据海关总署的统计数据，并根据块矿与粉矿以64%品味的成品矿石加以转换，发现近年来我国所进口的铁矿石离岸价不断提高。
其次，从铁矿石的海运费变化情况来看，自2003年开始，铁矿石的海运费就呈现着“上涨———回落———上涨”的走势。2003年，澳大利亚的海运费及保险费急剧上涨，从2002年的3.15美元/吨到25.5美元/吨，上涨幅度高达7倍之多。同时，巴西铁矿石的海运费也从6.55美元/吨，上涨至50.6美元/吨，上涨幅度也达到了6倍多。尽管澳大利亚、巴西等地铁矿石的海运费在2006年有所回落。然而，伴随着国际原油价格的暴涨，波罗的海运费指数也不断上涨，这导致了澳大利亚、巴西等地铁矿石的海运费进一步提升。
三、铁矿石价格变动对我国钢铁产业的影响
铁矿石是钢铁产业生产的基础原材料，铁矿石价格的变动不仅会对钢铁产业的生产成本造成冲击，而且也会影响到钢铁产业的产量与整体利润。[3].
（一）对钢铁产业成本的影响。
根据产业经济学理论来说，原材料是构成生产型企业生产成本的重要要素，原材料价格的变化会对企业的生产成本有着很大的影响。据相关数据显示：铁矿石占到了钢铁企业生产成本的40%以上，可以说，铁矿石价格的变动对钢铁产业的整体成本有着息息相关的影响。
总的来说，铁矿石价格的上涨必然会推动钢铁产业整体成本的增加。目前，铁矿石离岸价和海运费两者的提高都会增加我国钢铁产业的整体成本，但钢铁产业成本受铁矿石海运费价格变动的影响较大。2004年4月份，铁矿石离岸价上涨18.6%,常理而言，钢铁产业的成本应该上升，相反，此时钢铁产业的制造成本反而呈现下降趋势。随着7月份铁矿石海运费价格的上涨，我国钢铁产业的制造成本随之上升。2005年，铁矿石离岸协议价暴涨72%,我国钢铁产业的成本有所上升，但随着4月份铁矿石海运费的下滑，钢铁产业的制造成本也下降。可见，我国钢铁产业的成本变化受铁矿石海运费变化的程度较大。当然，除了铁矿石离岸价与海运费价格的变化会对我国钢铁产业成本造成影响外，汇率波动、焦炭能源价格波动等因素都会造成钢铁产业成本的变化。[LunWenData.Com]
（二）对钢铁产业产量的影响。
从理论上来说，铁矿石价格的上涨由于会导致钢铁产业成本的上升，从而在短期内引起钢铁产业的产量下降。然而，从长期视角来看，铁矿石价格的上涨并不一定会引起钢铁产量的下降，因为钢铁企业处于利润最大化目标的需要，会大批量扩张生产规模，从而使得钢铁产业的产量增加。[4]
自2002年以来，伴随着铁矿石进口价格的一路上涨，我国钢铁产量仍然保持着快速的增长势头，从2002年的54572.80万吨到2011年的201493.20万吨，短短9年翻了将近4倍。在铁矿石进口价格与钢铁产量同步上涨的背后，主要是基于以下两方面原因：
一方面，市场的旺盛需求。近年来，以房地产、汽车制造业等为主导的中国经济取得了巨大的成功，而且以政府为主导的基础设施建设在2002年以来保持着欣欣向荣的发展态势。在经济快速发展的背后，钢铁的需求也一直维持在旺盛的局面，这导致我国钢铁产量不受铁矿石进口价格的影响，不降反升。2009年三大产品的产量达到了181917.09万吨，2011年更是突破了20亿吨的产量大关。
另一方面，钢铁的出口需求逐年增加。尽管我国钢铁产业生产所需的铁矿石保持着较大的进口依存度，但生产出来的钢铁对外出口的总量也逐年增加。在2002—2011年期间，我国钢铁出口量大幅增长，其中2006年出口量增幅达到168.5%,2007年钢材出口继续大幅上升，全年出口钢材6268.6万吨，同比上升45.8%,出口量超过俄罗斯、日本、乌克兰、德国、比利时、卢森堡等世界传统钢铁贸易强国，成为第一钢材出口大国。由于钢铁出口需求的存在，使得国内钢铁产量居高不下。
（三）对钢铁产业利润的影响。
正如前面分析到的，铁矿石价格的变动会引起钢铁产业成本的变化，而成本与利润息息相关，这必然会间接导致钢铁产业利润的减少。尽管在铁矿石进口价格在上涨之初，由于市场幻觉的存在，不会影响钢铁产业的销售量；但是随着时间的推移，铁矿石进口价格的上涨必然要由钢铁企业所承担，这无疑会对钢铁产业的整体利润造成冲击。2011年，因铁矿石进口价格上涨而造成钢铁产业生产成本大幅提升的背景下，钢铁产业的利润空间急剧压缩，盈利水平不断下滑。[5]据统计数据显示，2011年我国钢铁企业一直处于低利润运营状态，全年大中型钢铁企业的平均销售利润率只有2.91%.在2011年我国企业500强中，61家钢铁企业入选，比2010年减少了4家；钢铁行业的营业收入为25542亿元，低于2009年水平，仅占全国企业500强收入的9.24%;利润总额465亿元，同比下滑近50%.
（四）对钢铁产品结构的影响。
铁矿石进口价格的上涨会造成钢铁产业利润减少，从而促使其改进生产工艺或调整产品结构。[6]因此，从这个角度而言，铁矿石价格的变动也会对钢铁产业的产品结构形成影响。尽管我国钢铁产业所进口的铁矿石价格不断上涨，但目前国内钢铁企业所生产的钢铁产品仍然以低端的钢材产品为主，这主要是由于企业自主创新能力不强所导致的。据相关数据显示：在2004—2011年期间，虽然我国单位质量钢材出口金额逐年增加，但单位质量钢材进口也在增大，并且单位质量钢材进口金额远高于进口金额。2011年单位质量钢材进口金额是出口金额的1.42倍。这就说明了我国以进口大量高附加值、高技术含量产品，出口较低附加值钢材产品的结构格局并没有得到较大幅度的改变。
四、小结
在目前国内钢铁产业对国际铁矿石价格依存度如此高的背景下，国际铁矿石价格的变动肯定会对我国钢铁产业的成本、产量、利润产生相应的影响。其中，由于我国钢铁产业所生产产品的低附加值，使得国内钢铁产业基本上面临买方市场，不具备较强的竞争力与议价能力。对此，国内钢铁产业要发展，要抵抗国际铁矿石价格波动所带来的负面影响。一方面，要提高技术创新能力，增加产品附加值。我国钢铁企业目前面临的最大难题就是技术的革新。由于国内的不少钢铁企业存在研发能力较弱，产品附加值低，没有企业自身的品牌和专利，因此技术创新能力的提升显得尤为重要。[7]另一方面，发展期货市场，尝试建立区域或国际铁矿石定价中心。争取赶在LME市场之前推出铁矿石期货，再加上中国强大的铁矿石贸易市场，一定能取得铁矿石价格的主动权，从而在世界铁矿石定价体系中确立中国铁矿石期货价格的主导地位。[论文网]
