探讨如何改善公路职工教育的条件
1 公路职工教育与培训的重要性
职工的教育培训工作就是通过教育、培训或介绍经验等方式改进职工的工作及行为方式，使职工获得与工作、生活相关的知识、技能、态度。
目前形势下，行业之间的竞争越来越多地表现为人才的竞争。在公路部门，职工的教育培训，也就是关系他们能否很好地适应工作、挖掘工作潜力，从而促进公路事业又好又快发展的重要方法之一。通过教育与培训既可以防止职工工作技能的退化，又可以丰富职工的专业技能知识，增强业务能力，有利于职工的各项潜能得以充分发挥，从而提高工作效率。
员工刚进入公司时，对公司的环境还不了解，也不了解公司制定的战略与目标，需要对员工进行必要的培训，如果让其自己摸索，不仅影响工作进度，而且影响利润。
对工作了许久的员工，面对日新月异的技术进步，行业调整，员工原有的知识结构已不能适应当前的工作需要，这时就需要对员工进行后续培训。
2 公路职工教育与培训现状不适应新形势的需求
随着公路行业不断推进改革和创新，职工教育培训中存在的与行业科学发展的新形势、新任务、新要求不相适应的地方越发明显，主要表现在：现阶段的培训教育工作思想教育模式陈旧，职工重视程度不够。在当前以业绩考核为核心的行业管理体制下，一些领导干部错误地认为抓经济是硬指标，能在短期内见效，抓教育是软指标，可有可无，不同程度地轻视或忽视职工教育培训，导致培训经费严重不足，培训对象覆盖面窄，培训工作不能按时、保质、保量、有效地完成。还存在部分职工对于修桥补路那些工艺流程简单，工序不复杂的小工程，存在态度不端正的问题，认为此项工程不需要高的知识水平和创新能力，这些都将影响公路行业的可持续发展。
缺乏长远、系统规划。职工教育培训需要一个长远规划，涉及部门配合、人员协调和时间统筹安排等多方因素，是人力资源管理的重点内容。现阶段，我国大多存在着教育培训工作和人事管理部门的分离状态，缺少因地制宜的系统规划。
培训内容不适用，方式方法枯燥。培训内容安排与单位实际需要不符的作法仍然存在。
培训方法枯燥，经常是以说教为主，缺少创新和互动环节；普遍性教育的多，实际操作技能的培训少；反映职工个性发展需求的人才培养更少，培训工作根本达不到预期目的。
评价激励机制不足。从我国现阶段公路系统的教育培训工作角度出发，在实际的工作中仍然过多停留在表面文章上，不够深入，学习的好坏与职称评定和实际收入脱节，极大的影响了职工教育培训的主动性和积极性。
3 创新型公路行业人才应具备的素质
丰富的政治理论素养和职业道德修养：
培养职工树立正确的人生观、世界观和价值观，避免受到享乐主义、拜金主义等思想的侵蚀。在一定思想政治觉悟上，提高公路建设队伍的工作能力和决策能力，使其具有较高的职业道德和文化素质。
3.1 广泛的知识面
新经济时代，公路职工不仅要对公路建设内的各类专业知识有比较深的研究，还要对市场经济、行业管理、现代科学技术以及国内外动态等进行必要的学习和了解，才能跟上时代潮流。
3.2 提高创新能力
创新是公路事业发展的灵魂，也是构建和谐公路的重要保证。只有培养公路职工的创新意识和创新能力，培养具有开拓型思维和敏锐的洞察力，才能在实际的具体工作中创新思维，推进公路建设行业的可持续发展。
3.3 完善教育培训体系
建立适合创新型公路建设和发展的人才培训体系是培养创新型公路人才，建设创新型公路行业，推动公路建设事业健康、可持续发展的重要保障。
3.4 加强职工的思想政治教育
公路行业的思想政治工作必须服务于公路事业的发展，结合公路部门特点及个人的实际情况，从感性的角度树立起职工正确的世界观和人生观，引导职工如何适应新形势发展的要求，跟上时代发展的变化。
3.5 加强职工的职业道德教育
随着社会主义市场经济的逐步深入，经济利益对职工思想作用日趋增加，职工的趋利性更加显著，因此应该加强职工的职业道德建设，及时调整职工的思想意识、道德观念，树立全心全意为人民服务的思想，杜绝拜金主义的出现。
3.6 加大对领导干部的教育培训工作
作为管理人员的领导干部，在实际工作中发挥着举足轻重的作用，他们的业务水平和思想道德文化建设将直接影响公路的整体质量。因此我们要加强对领导干部的培训，以政治理论、管理理论、工程理论以及社会主义市场经济理论为主要内容，加强他们的党性锻炼，提高他们的领导才能。
3.7 创造勇于创新的工作环境
21世纪是知识化、信息化时代，科技创新是实现公路交通新的跨越式发展的重要推动力。因此，公路行业要深入贯彻“科技兴交”战略，增强自主创新能力，坚持在创新实践中发现人才、在创新活动中造就人才、在创新事业中凝聚人才，形成崇尚创新、敢于创新和容忍失败的宽松环境。倡导开放式创新，学习相关行业的创新思维和方法，形成高效、开放的创新机制。
3.8 加强职工的职业技能培训
公路行业应根据公路发展目标对人员能力的需求、各部门工作对人员能力的需求以及员工个人职业发展的需求，制定针对性的培训计划，开展结合实际，讲求实效，强调针对性和实用性的培训，使接受培训的岗位技术人员具备创新条件下吸收新知识和前沿技术的能力，争取将其培养成既懂技术、又善管理、知法律、具有一定计算机应用能力和外语水平的复合型人才，促进公路建设事业如火如荼的发展。
3.9 加强人才培养和使用的竞争激励机制
公路行业应结合自身实际，积极引进“能者上，平者让，劣者汰”的人才竞争机制，制定创新工作的考核和奖励办法，建立健全创新的激励机制，量化激励方法，向贡献大和能力强的创新人才予以倾斜，鼓励工作人员创新大胆工作。
4 完善培训评价制度
建立培训与报酬、职位相结合的制度，达到一定标准后给予职位或报酬的提升，引导职工尊重知识、尊重人才，追求知识，主动成才，提高培训质量和效益。改进现有的职称和技能评定管理办法，对于那些取得职称和技能相关资格证书的工作人员，只要岗位一致，单位应该予以聘用或给予一定补助，充分调动职工积极性；对于工作调动的工作人员，在一定的时间跨度内应保留原有技能对工资报酬的增长作用，同时放宽新的高级登记的申报条件。鼓励职工自我学习，努力提高。
5 结束语
随着经济的飞速发展，公路事业迈上了一个新的台阶，对公路人才素质也提出了新的要求，职工教育培训工作面临的任务日益加重。只有更好地认识公路职工教育与培训在公路建设发展中的战略地位和重要性，才能为公路建设事业新的发展提供更有利的智力支持和人才保障，推动创新型公路行业的健康、可持续发展。
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