浅谈我国农村二手车交易情况与前景分析
中国经济随着全球金融风暴的影响正在从虚拟经济向实体经济浸透和蔓延，二手车市场发展速度明显因此放缓，汽车生产厂商的新车业务步入低谷，但在一定程度上给二手车行业带来新的发展机遇，现有的二手车行业格局悄然转变。随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显出来，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。我相信二手车市场仔农村的发展前景广阔。
一、二手车市场的现状
（一）随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大。但与欧美成熟市场相比，我国农村地区的二手车市场尚处在起步阶段。
（二）二手车交易对于拉动新车销售，促进经销商转型升级、拓展业务范围，都有着重要作用。总体来看，中国农村地区二手车交易量还很小，市场规模还不大，有着巨大的市场潜力。提高农村地区二手车交易量是推动中国农村地区汽车市场向前稳定发展的重要举措。
（三）二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段，其中政策的带动效果明显。目前国内汽车保有量达到1亿辆左右，其中许多私人车辆进入换购高峰，为二手车市场提供了巨大的货源。
（四）虽然国内二手车销量近年来增长很快，但是由于农村地区二手车交易法规不完善、税收不平等、信息不透明、诚信缺失等问题，导致农村二手车经营主体难以形成，严重制约了二手车市场的发展。
二、存在的问题
（一）二手车与新车的优缺点比较
1.买新车的优点：明码标价，售后有保障。新车的优点，首先是明码标价。新车的价格虽然比二手车高，但是也比较固定，而且现在全国的价格差异也不会太大。所以，即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心吃亏。其次，就是新车在质量上有保证，车主不用为频繁产生的维修费用买单。再者，就是售后服务。优质的售后服务能为车主免去后顾之忧，许多车主宁可多花点钱，也希望在买车后能享受到优质的售后服务。
2.买新车的缺点：买车养车费用高折旧快。买新车除了要付购车款外，还要缴纳各种税费，一走出4S店的大门，说不定就会掉价。在保养上，新车自然比旧车费事，光洁的车身漆面上哪怕有一道不起眼的划痕也能让车主心疼半天。经常有车主因爱车身上出现一小块刮蹭或小凹陷而把车开到维修店，不惜花大力气让车身复原，花在车身上的保养费用有时高得惊人。
3.买二手车的优点：便宜好养 适合练手。相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。对于经验不足的新手来说，开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。二手车开着放心，不像开新车那样紧张，平时有些不影响行驶的刮蹭也不着急去维修，反正迟早还要再换辆车。
4.买二手车的缺点：没价格参考易出毛病。与新车的明码标价相比，二手车就没有固定的价格可供参考。汽车的磨损程度、购买时间、配置等都是影响车价的因素。再加上每辆车的使用情况不同，实在让人难以给出一个准确的价格。
（二）目前我国二手车市场存在的问题
1.准入门槛低。“一管就死，一放就乱”是二手车市场监控中难以解决的问题。
2.税收政策不配套。在新车价格不稳定及相关政策不完善的情况下，目前的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来极大的经营风险，也加重了二手车的成本，不利于市场发展。
3.缺少二手车鉴定评估科学标准。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，造成评估随意性大，手段不科学，评估结果偏离车辆的实际价值等到问题。
4.厂家授权经销商二手车业务发展缓慢。厂家认证二手车虽可以提供质量担保及售后服务，但仍然发展缓慢。
5.交易市场收费不合理，二手车交易市场收取的服务费性质为中介服务收费，各地收费标准存在很大差异，收费标准过高，标准不统一，在很大程度上增加了购车者的负担，制约了二手车的发展。
三、农村二手车的发展前景和趋势
虽然我国有一个庞大的二手车需求市场，但是整个农村地区二手车市场的发展状态却一直处在小农经济的状态。据业内人士介绍，目前国内二手车经销商的数量在在10万家以上，但其中绝大部分每年只能做到100台左右的规模，能做到每年超过1000辆车的经销商凤毛麟角。
国内的二手车市场是一个典型的“长尾市场”，车辆都掌握在每个个体车主手中，汇聚到一起才能形成一个庞大的规模，但是在传统的交易链条里，却缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的环节，从而为二手车电商提供稳定的货源。汇聚流量，这恰恰是互联网的优势所在。
除此之外，二手车网站受到追捧也有着更为现实的原因。随着越来越多城市限购政策的出台，新车销售的增量市场被人为抑制，置换销售成为了限购城市4S店销售新的引擎。4S店想要吸引那些有置换需求的车主，就要为他们的手头的爱车找到好的出路。而各地愈发严格的限迁政策又挤压了二手车的流通渠道，而就在这个时候，二手车网站的出现解决了他们的燃眉之急，由此看来我国农村地区二手车交易发展前景一片大好。
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