邢台地区农村电商物流模式问题与对策
Abstract： Due to the backwardness of rural development in Xingtai， the "last mile" between e-commerce express delivery from township to rural consignee faces many problems such as high cost and slow speed. The survey found that rural e-commerce logistics has problems such as incomplete infrastructure construction， lags in outlet construction， low level of logistics informationization， and lack of professional express delivery personnel. Combining with the current situation of rural express delivery in Xingtai， it proposes countermeasures to develop rural logistics infrastructure， strengthen the construction of rural outlets， strengthen the construction of rural logistics information platform， and strengthen the construction of rural logistics personnel.
?P键词：农村电商物流；最后一公里；发展现状；对策研究
Key words： rural e-commerce logistics；last mile；development status；countermeasure research
中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）16-0087-03
1 邢台地区农村电商物流现状分析
农村物流主要体现在运输、收寄与投递上，物流设施落后导致快递成本高，网点落后导致最后一公里配送慢，网络信息化低导致快递发展迟缓，人员素质低则阻碍村民对快递的需求。本研究通过到邢台泽算村、石岭村等乡村进行实地走访与观察，对农村快递现状进行调查分析。
1.1 农村物流基础设施情况
交通上，虽然邢台农村交通在不断建设，然而偏远农村交通设施仍落后，如邢台西部山区泽算村距离宋家庄镇五千米，村落不整，崎岖盘山路居多，车辆通不到村中，山村的苹果、板栗质量很高却苦无销路；沙河石岭村道路以水泥路、石板路为主，美观但道路硬化质量不佳，有的道路存在破损而养护困难。邢台农村道路普遍较窄，常堆积大量杂物，此外农村货车设施少、技术落后。
网络覆盖上，由于邢台农村分布较散，尤其西部山村地形复杂，网络无法实现连续覆盖，网络信号也不稳定。山村电力网脆弱，气候恶劣时众多树木植被常常压断光缆线路，事后维修会花费一周甚至更长时间。
仓库设备上，农村地域广阔却少有仓库一类的储存场所或技术，导致村民购入的商品、要出售的季节性农作物储存与养护难，这在一定程度上阻碍了邢台农村快递的发展。
1.2 农村配送情况
目前邢台地区农村电商物流从乡镇到农村的“最后一公里”配送方式主要有三种。第一，镇上快递点自取。这是邢台农村最广泛的一种模式，快递包裹会在网点存放三天由村民自主来取，若三天不取则上报不愿自取后直接退回。第二，快递派送至村口。一般到村口的线路固定，对快递企业来说省时省力，然而收件效果并不太好，时常存在联系不当或距离远等情境，这时快递员耗时等候、效率低下。第三，农村淘宝服务站。现在邢台清河、南宫等较为发达的农村设立了村级服务站，偏远崎岖的农村则缺乏类似建设。
1.3 农村物流信息化平台建设情况
物流信息平台简单的说就是交换物流信息的网站，通过平台可以收集第三方物流、仓储、运输车辆、配送路线等相关物流信息。邢台目前只有“物流邢台”网站，在该网站上可以找库源、货源、专线、企业等，然而该网站主要以城市物流为主，有关邢台农村的物流信息寥寥，涉及农产品的信息共享与数据交换量也不高。偏僻山村如邢台西部山区渐凹村等地区更是相对封闭落后，大多居民甚至不能网购、不能网上联系配送、与超市、工商、税务对接困难。
1.4 农村快递人员分析
通过走访申通等快递企业农村网点了解到农村快递工作人员入门门槛低，大多为35到50岁不等的当地居民，学历往往在初、高中。配送员素质偏低，对包裹随意抛、丢，甚至有时会有私自偷件的行为。任职人员没有相关资格证书，企业也缺少专业培训，很少有人了解整体快递物流流程。
2 邢台地区农村电商物流存在问题及原因分析
2.1 农村物流基础设施建设不完善
邢台城市物流基础设施建设比较完善，而农村建设薄弱，这直接导致农村快递成本居高不下。出现这种状况的原因有：邢台城市工业聚集且不断发展，而农村只有农业，其经济价值远不及城市，物流很难在经济落后的农村发展。另外，城市政府与农村政府的权力存在差异，基础设施的供给偏向城市，农村的基础建设投资往往用在生产性建设上，物流等其他基础设施的投入仍少。 2.2 农村快递网点建设滞后
根据邢台快递网点的情况可以看出邢台农村快递网点建设落后的主要原因在于农村快递量少难送。农村老幼居民多，网上购买能力有限，其需要的农用工具网上电商供应又少导致物流量少；邢台农村地广人散，交通不便，导致电商物流“最后一公里”配送困难。
2.3 农村物流信息化水平较低
邢台物流企业目前的特点是“小、弱、散”，物流各个环节联系不紧密，运作方式单一，缺乏整体的规划。物流企业没有意识到信息化的重要性，企业提供的服务还是以传统的运输、仓储服务为主，物流技术手段不高，条码技术等还在依赖人工操作，自动识别、GPS等技术还处在初步应用阶段。此外相关企业没有建立有规划、有目的的配送需求计划、客户反馈、退货处理等管理系统应用。
2.4 缺少专业快递从业人员
物流产业逐渐从劳动密集型转为知识、技术和劳动相结合的混合密集型，人才越来越占重要地位。邢台农村物流从业人员的总体素质比较低、观念落后，存在这样问题的原因，首先是人们对物流从业人员的认识存在偏见，认为它只是“跑腿”工作，没有意识到在大数据背景下物流不仅是派送，还包括信息处理、信息反馈等其他任务类型。其次，物流企业往往采用计件工资，而农村业务量少配送难度大，这极大程度上降低了配送员的积极性。最后，城市与农村“二元结构”问题的存在使物流服务的“二元”状态一直存在，农村电商物流发展面临巨大挑战。
3 对邢台地区农村电商物流问题的建议
3.1 发展农村物流基础设施
农村物流基础建设落后，主要体现在道路交通、网络信息水平以及仓储设备上。可以通过这三个角度发展农村物流基础设施。
加强交通建设。政府需要打破地方行政壁垒，出台相应的建设策略，为发展良好的邢台农村设施条件提供扶持，内部实现城乡空间一体化，实现“村村通”。农村缺少物流货车等交通工具且利用率不高、成本大，从这一角度，农村快递的运输可以与客运公司合作，根据客车情况将快递包裹适宜地放在客车车厢中配送到所需地点，从而实现快捷廉价的运输模式。
加大网络覆盖。政府相关部门应提高农村地区网络覆盖率，推进电信、宽带等配套设施的建设，加大网络知识的宣传力度，让村民了解网络化的便捷性与重要性，通过普及网络建设从而推动邢台农村物流发展。
提高农村仓储建设。相关部门通过政策引导，促进好望角物流等邢台物流园区向农村扩展，从而形成全方位、网络化的农村电商物流体系。
3.2 加强农村地区乡村网点建设
加强农村网点建设是促进农村电商物流发展的重点，可以采用如下方式：
3.2.1 在乡镇等农村上一级建立综合物流服务网点，实现共同配送
现如今邢台很多的快递公司，缺少资源共享、大数据共享的意识，若是每一个快递公司有不同农村三两个快递，还要利用自己的渠道配送上门，那是难上加难。若是邢台快递企业可以实现城乡信息共享，在乡镇等农村上一级地区建立专门送往农村的快递分拣点从而进行混合快递分区域分拣、共同配送，不仅能提高农村电商物流的配送效率，也能为农产品“难买难卖”提供有效渠道。
3.2.2 在农村小卖铺或村委会设置自提点
依赖当地的小卖铺或村委会建立快递网点。当地的经营者对当地农村的情?r了解详细，可以针对百姓的需求自提或送货上门，物流业务的往来还能调动农村的线下消费能力。物流公司可以对农村网点进行信息管理，还能减少仓储费、保管费等费用，减少成本。此外还可以通过这些农村网点对农副产品进行整合，帮助村民销售农作物、土特产，进而推进邢台农村经济的发展。
3.2.3 加强与中国邮政合作，提高农村快递服务
中国邮政是中央管理的国有独资公司，虽然农村业务量少，但其“县区―乡镇―行政村”的三级配送体制使每个农村都有它的影子。因此，快递企业可以与邮政集团合作，适当降低EMS资费标准，通过邮政的渠道与影响力实现农村电商物流的高效、准确配送。
3.2.4 借力阿里巴巴“千乡万村”工程，全面打通“最后一公里”
邢台市借力阿里巴巴“千乡万村”工程在邢台清河、南宫等地设立了村级服务站，该工程主要引进农村淘宝电商，对农村农产品进行一条龙加工、运输，推动乡村“最初一公里”发展。邢台农村可以根据需求把以农产品出口为主的淘宝村向双向物流方向发展。此外，将淘宝村延伸到偏远农村，全面打通配送的“最初与最后一公里”。
3.2.5 其他
科技的发展为农村电商物流带来福音。在农村设立自提柜、设计无人机进行无人配送等高科技可以解决农村物流末端配送的难题。但是这些工具前期成本很高，是否能够普遍使用还需要时间慢慢推动。
3.3 加强农村物流信息平台建设
加强邢台地区农村物流信息平台建设需要快递企业充分利用现代化信息技术，不断提高信息化水平，利用GIS、EDI、互联网技术等加强网络平台的建设与信息处理，努力实现物流供应链的有效衔接。
3.4 加强农村物流人才队伍建设
快递行业的发展需要人才，快递企业要想加强物流人才队伍的建设，首先应改善自身的形象，创造一个良好的工作环境来吸引更多人才；其次应对工作人员进行专业知识培训，并根据时代的要求与企业自身发展的需求不断更新物流专业知识，以国外优秀、先进的物流管理体系为学习对象，培养专业的、熟悉农村特征的农村快递业务人员；最后，快递企业应适当改变农村快递人员计件工资模式，采用如“基本工资+计件+吸引农村客户或收集农村信息”相结合的工资方式，提高工作人员的积极性。另外政府可以出台优惠政策推动去城市打工的村民返乡对物流进行创业。
