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杭州聚冠国际货代公司的发展现状及改进措施

出处:论文网
时间:2019-03-17

杭州聚冠国际货代公司的发展现状及改进措施

  杭州聚冠国际货运代理有限公司作为国家外经贸部批准的一级货代企业,成立于2007年,其无船承运业务经营资格由中华人民共和国交通部批准。业务范围是向国内外客户提供海、陆、空进出口货物运输服务,包括订舱配载、报关、仓储、拼箱等物流业务。公司与国内外各大船公司、航空公司等都建立了良好的业务关系。

  1 杭州聚冠国际货运代理公司的发展现状

  聚冠有它的特殊优势:能拿到其他同行拿不到的优势价格、能拿到同行拿不到的舱位,并与船公司、港口、海关、商检等保持密切的关系,更重要的是一批外贸与货运经验丰富、高素质的领导队伍,有长期稳定的大客户。

  但是在2009年可以说是中国外贸业发展极为困难的一年,其表现为,中国对外贸易总体增长趋缓以及必将要发生的结构深度调整。虽然金融危机对中国对外贸易的影响巨大,但是也应看到,危机与机遇并存,这次金融危机对浙江的对外贸易整体来说,正好带来一个结构调整、服务升级和企业重新洗牌的机会。因此杭州聚冠货代公司抓住危机中的机遇,在逆境中求生存,谋求更好的发展。2010年以来,聚冠公司的订单数量与去年同比增长了10%,就是由于公司调整了自己的竞争战略在危机中求生存。

  2 聚冠货运代理发展过程中存在的问题

  对于小型货代来说,通常情况下都是由若干个老业务员合伙建立,在运营管理方面,具有较强的灵活性,但是缺乏规范性和稳定性,对资金、风险等难以进行管理和控制。聚冠货代公司也是存在着这样的问题,对于公司来说需要重点考虑如何合理发挥其特色服务。总体来说, 开拓海外市场将是最佳的选择。在实际调查过程中发现:货代公司跟代理之间共同建立起竞争优势,甚至整个公司依靠一个代理进行支撑。通过分析,本文认为:货代已经进入“资金流竞争”的阶段,对于小型货代企业来说,没有必要参与这个市场的竞争。

  与其他中小型货代公司相比,由于聚冠的发展历史非常短,无论是规模,还是资金都不具备优势。目前,对于杭州市绝大多数中小货代企业来说,普遍缺乏核心竞争力。由于监管不到位,进一步造成货代企业野蛮生长,企业数量非常庞大,并且各自为战,货代的专业形象和地位从根本上发生了改变,企业之间的恶意竞争进一步降低了利润,另外船公司取消了相应的代理佣金,进而在一定程度上使得中小货代企业难以生存。对本土货代业的现状在短期内进行改变难度非常大,同时需要在激烈的国际竞争中,不断谋求生存和发展,必须改变低层次的价格战,通过兼并、收购、联合重组等实现战略联盟,进而扩大规模,对优势资源进行优化配置,不断降低系统的营运成本,进一步提高企业的整体竞争力。

  2.1 公司规模小,没有核心竞争力 公司的服务功能不完善,缺乏核心竞争力,其服务依然集中在揽货、订舱、报关、报检等方面,在增值服务能力方面比较欠缺,其收入来源主要是差价和订舱佣金。由于这些企业提供的服务缺乏特色,进而在一定程度上难以形成核心竞争力。在这种情况下,货源结构依然以CIF出口货为主,在承揽FOB指定货方面缺乏相应的能力,使得货代企业的业务具有很强的替代性,而客户却缺乏相应的稳定性,提供的服务缺乏专业性,进而削弱了市场竞争力。由于公司的规模较小,应对外界环境变化、抵抗风险的能力也就相对较弱。一旦外部环境发生变化,竞争变得更加激烈,就会对企业造成很大的威胁。

  2.2 货运代理市场竞争越来越激励 聚冠公司面临着越来越激烈的市场竞争,按照世界贸易组织的相关规定,我国政府正在逐渐开放货代市场。在这种情况下,进入中国市场,外资货代的进入途径包括:寻找中国公司做代理;设立办事处;成立合资公司,以及成立独资公司四种模式。即使中国完全开放,在中国市场上,外资的四种方式依然并存,不过他们会根据自身的实际情况,选择合理的进入方式。

  当前,在中国的市场上,现有的外资企业非常活跃,这些外资企业凭借自身的管理优势、海外代理网络优势,以及出口 FOB 条款优势,对大量的货源进行掌控,同时也在想方设法抢占中国的市场。对于聚冠货代公司来说,如果想要在市场上站稳脚跟就要进行市场细分,明确企业服务的目标,树立自己的品牌意识,渐渐与其他那些中小货代公司相区别,来适应越来越开放的市场体制。

  2.3 经营秩序不规范,服务质量参差不齐 对于货代企业来说,优质服务是其生存、发展的基础。在营销手段方面,聚冠公司主要依赖于低价倾销、“机会主义”等,在一定程度上缺乏对市场细分的理解,同时没有准确以客户为中心的营销理念。另外,由于政府监管不到位,进而扰乱了货代行业的经营秩序,并且服务质量参差不齐,给企业的形象和声誉带来负面影响。

  2.4 注重人才培养,防止人才流失 调查发现,公司的人员流动十分明显,这样很不利于公司的发展和壮大。当今国际货运代理业的市场竞争,归根结底是人才的竞争,知识及其载体人才已成为企业最重要的资源。而对于刚刚经历的金融危机,企业对人才的需求更加激烈。因此,对于杭州聚冠货运代理公司而言,要提高自身的竞争能力,就要注重人才的培养,增加企业内部的凝聚力。笔者认为公司需要采取一系列的激励员工的体制,来提高员工的工作积极性,使员工更好的为企业服务,而企业也应该尽可能的满足员工的需求,双方面的促进,来防止人员的流失和跳动。

  3 发展聚冠货运代理的几点思考

  3.1 “专业化”经营 在激烈的竞争中,中小企业需要对细分市场的需求进行研究分析, 同时对所开展的业务进行重新评估,进而在一定程度上寻找自己最为熟悉,且盈利能力强,同时适合自身发展的业务。为了实现自身的发展,对于非核心业务要逐步丢掉, 在整个货运流程中,选择某一两项核心业务进而注入全部的资源,例如只做拼箱货、保鲜货等,然后在这个领域内,不断巩固和强化自身的核心竞争力,避开与跨国公司的直接竞争,在业内积极打造专业的服务平台。对于聚冠来说,这是实现“专业化”经营的必经之路。

  3.2 “网络化”经营中小货代企业要重视网络的建设和扩张,一方面通过主动寻求信誉好、实力较强的国际货代企业为主体,打破地域界限,广泛吸纳与联合各地货代企业,另一方面也可通过交叉持股方式或资源共享方式共同组成货代联盟,发挥各口岸货代公司拥有的当地货源、航线、物流等优势,增强与国有企业和外资企业参与市场竞争的实力和影响力。

  3.3 “规模化”经营 德国邮政、马士基物流、荷兰邮政等短短几年时间发展成为目前全球居于领导地位的货运和物流巨头,同他们大规模的推行并购战略密不可分。德国邮政通过并购,资产重组、改制上市等资本运作迅速做大规模已经成为货运物流行业并购的经典案例:1990年前德邮还是一个传统的邮政企业, 1998年花费巨资收购了瑞士丹沙(Danzas)物流公司,2001年又出资11.4亿美元收购了美国环球捷运公司(AEI),DHL是全球快递业巨头之一,德国邮政收购DHL25%的股份,接着德国邮政通过购买汉莎公司的股份,实现了对DHL公司的绝对控股,使其在DHL的股份达到75%。一系列让货运界惊心动魄的大手笔收购奠定了其物流霸主的地位,现在德国邮政已经以年营业额超过500亿欧元晋级为全球最大物流公司。

  4 总结

  聚冠国际货运代理公司现在正处于发展转型的关键时期,要寻找适合自身的正确的发展途径,要对国际货代业的发展趋势和竞争态势有一个清晰的认识,依据杭州市及周边地区的区域优势和产业结构特点,选择适合自身条件的发展策略,才能在竞争激烈的市场中获得生存和发展的空间。

杭州聚冠国际货代公司的发展现状及改进措施

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