低碳旅游理念及北部湾低碳旅游发展模式研究
一 引言
温室气体的高排放量不仅不同程度影响着人类的生活同时也在破坏着人类赖以生存的地球家园。为了改变这种局面，世界各个国家都采取了一定的补救措施，尽量减少国内碳的排放量。中国也是如此，在政府政策的感召下，各行业都在尽量想办法降低生产中的碳排放量。但是为了降低碳的排放量而停止旅游行业也不现实。因此如何寻找一个能够继续旅游但同时也能尽可能不破坏旅游区环境的旅游方式成为了社会的热点话题。低碳旅游即是在这个背景下提出的，落实低碳旅游不但能够满足人们旅游的需求，拉动旅游城市的经济同时也可以将对旅游城市的环境破坏降至最低。这种环保的旅游方式的推行对北部湾经济区这类具有丰富旅游资源但同时本身生态系统比较薄弱、容易受到影响的旅游景点而言更起到了很好的保护作用，因此其更应当结合自身旅游特点和实际情况将低碳旅游落实到发展实处。
二 低碳旅游的出现和发展
（一）低碳旅游的内涵。
低碳旅游是低碳经济下出现的一种新型旅游方式，这种新的旅游方式的产生为旅游行业实现永久发展这一目标提供了保证。目前针对低碳旅游已经有学者对其概念进行了界定。邓琳琳和林喜庆认为：低碳旅游是指旅游者在旅游时，具有低碳的意识，把种种旅游消费方式的碳排放量保持在合理的范围内，尽可能地降低碳排放的旅游方式。其中有政府和旅游机构推出的有关环保旅游的路线和交通工具等。富筱琪认为：低碳旅游是指在旅游过程里计算二氧化碳，尽可能较少二氧化碳的排放量的旅游，还要用自己的行为去补偿行动所排出的“碳”。蔡萌和汪宇明认为：低碳旅游是指在旅游时，经过利用低碳技术以及提倡低碳旅游消费形式，来获取较高的旅游体验质量与较大的旅游经济和社会以及环境效益的一项永久发展形式。
（二）低碳旅游产生的背景
低碳经济是人类为保护地球家园提出的口号，而低碳旅游则是低碳经济的衍生物。经过了一百多年的发展，人类的经济得到了巨大的发展但同时地球环境也遭到了严重破坏。仅仅百年的时间地球的平均气温就发生过两次大波动，且全球气温一直处于整体上升的趋势。二十世纪八十年代后，地球气温的上升趋势更是明显。不断上升的气温不仅仅影响着人类的生活作息，同时冰川的融化、海平面的升高、红树林生态平衡的破坏无一不昭示着人类赖以生存的坏境正在一步步走向灭亡的境地。马尔代夫是很多人们都梦想去的旅游天堂，但是近年来全球气温的逐渐升高，已经让马尔代夫的海平面不断上升、海水不断被污染，若气候变暖一直不能缓解，这个人们心中向往的天堂最终只能成为回忆。
（三）低碳旅游的发展现状
外国施行低碳旅游的时间早，且也取得了一定的效果，世界自然资金会提倡假日碳足迹工具，并算出游者的碳足迹分数并通过分数引导和教育旅游者改变自己的旅游方式，向着低碳旅游看齐。从这也可出，旅游确实影响旅游景区的环境。而这种碳足迹的发明也正是让人们能够在旅游的同时给当地的环境一个可持续发展的空间。哥本哈根是一个低碳旅游建设较好的国家，在其酒店里都是可循环利用的东西，且人们日常旅游也都是以自行车为主。国家为鼓励市民和外来旅者用使用自行车出行，所有交通工具的变化频率都是根据自行车车道与停放位置进行设置的。可见国家本身对居民低碳生活和低碳旅游的支持与鼓励。
对我国而言，低碳旅游观念在旅游也刚刚有一点的发展，具有代表性的是上海市民自己花钱进行的北极低碳旅行。广西北部湾是我国著名的海滨旅游景点同时也是我国实施低碳城市建设中的重点规划目标。作为一个旅游城市，要想发展成为一个低碳城市，城市领导者应当积极引导本地和外来游者落实低碳旅游，从而达到在发展旅游经济的同时也能够减少因旅游而对环境的影响和破坏。据笔者统计，当前针对低碳旅游这一领域的内容研究还是较少，在此笔者就低碳旅游的特点和广西北部湾地区的旅游特点对如何实现广西北部湾地区的低碳旅游和如何尽量让旅游者实施低碳旅游这一话题进行
论述。
三 北部湾地区进行低碳旅游的必要性
广西北部湾地区中有三个海滨城市，一个近海城市，具有着丰富的滨海旅游资源。利用旅游业带动区域的经济发展是对当地旅游资源的充分应用。但是海滨旅游开发前期都是粗放开发方式，对生态环境的破坏严重。且随着后来交通的发达以及旅游可量的增加，更对当地的旅游环境造成了极严重的破坏，高交通排放量及高数量旅游者带来的高碳化旅游经济在带动了北部湾经济的同时也极大破坏了北部湾的生态环境。为了实现北部湾生态环境的可持续发展和尽量减少旅游给该地区造成的伤害，实行低碳化势在必行。
很多研究显示，旅游者旅游时通常都有挥霍倾向，这会导致旅游资源的浪费。且有的旅游人员因道德意识不强，在旅游过程中随地乱扔垃圾，在石壁上刻字，这些行为不仅会影响景区的美观程度更甚者会给景区环境带来无法恢复的影响。在以前一味注重经济发展而忽略了可持续生态经济发展的经济发展观念下，沙滩周围都是接送客车与家庭轿车。虽然交通工具的使用却是提高了人们生活的效率，但是长此以往的高效旅游也会给旅游区的环境造成毁灭性的伤害。
四 北部湾低碳旅游的措施分析
（一）城市的低碳规划
1.旅游行业 旅行社是旅游行业中的一个重压部分，旅行社在低碳旅游中具有重要的作用。旅行社可以研究开发一些低碳旅游产品，研究一些低碳旅游方案，设计旅游路线，必要的时候也可以设计一些徒步旅游或者是自行车旅游的线路等等，知道旅游人员亲近自然和热爱自然，降低碳的排放量，进而保护海岛旅游可以持续发展。初次以外，旅行社还可以利用优秀的导游来引领旅游者的活动，使旅游人员的行为符合低碳旅游观念，导游可以向游客们介绍如何才能够实现低碳旅游，将低碳旅游始终与旅游活动相伴。
2.旅游景点
旅游景点是旅游活动中一个重要部分，为降低碳排放的主要途径。在景点开发时，坚持做到提高利用率，尽量较少开发的原则，尽量开发一些低碳旅游资源。海滨景点从规划时，就将低碳的观念贯彻其中，实行低碳评价机制；景点的建筑用料言尽量地使用环保的材料，尽量使用太阳能和风能等一些情节能源；景点的管理也要实行低碳的管理方式，尽可能地降低办公用纸的使用量等等；除此以外，旅游景点还可以使用可循环利用的电子门票，环保垃圾桶等，实行低碳旅游卫生设施。
3.旅游交通工具
交通是旅游时不可缺少的，交通工具具有很大的减少碳的排放空间。发展与完善城市原有的交通用具，利用低设施污染设施，防止造成海滨周围水体资源的污染。旅游建设过程中，当地政府应当鼓励居民或外来游客能够以自行车为主要交通工具，并在城市建设中提供免费自行车供应点以及固定自行车停车地点和相应的自行车道。让游客能够在旅游中通过这种低碳交通工具感受景区和景区所在城市的风光与特色，同时若有必要的话，还可以提倡旅游者徒步，这样不仅能够呼吸景区的新鲜空气同时也能够领略沿途美好风光。
（二）成立低碳组织推进低碳理念
从城市的低碳旅游构成来讲，政府部门对其有重要的作用，政府部门不仅控制着碳排放的制造者，还影响碳排放的消费者。企业低碳生产产品设计以及产品宣传需要一定的成本，而且还有可能出现旅游者不感兴趣的现象，于是，低碳环保的宣传工作就显得比较重要。需要政府部门以及有关部门在制度与政策上给予一定的支持。对于近海城市低碳旅游的发展，需要各个部门共同努力，明确分工，制定可行的计划项目和实施内容等。低碳组织将依据各个部门的要求，对海滨旅游区的低碳发展进行监督与落实，并要加大对其的惩罚力度，采用科学的手段完善海滨旅游区的低碳旅游建设。
（三）城市旅游区餐饮低碳化
旅游者与城市居民的日常餐饮也是碳量排放的重要部分，因此城市要能够从低碳旅游这一观念出发，建设低碳餐饮，从用具、原料等各个环节实行低碳安排。第一用耗能比较低的烹饪设施。多多的使用节能减排的灶具，耗能比较低的锅具，感应的水龙头等等。第二，使用可循环利用的餐具。和可循环利用的餐具比较，易拉罐和塑料制品等碳排量就比较高。因此就可以用容易分解的物质来取代那些不容易分解的物资，可以降低碳的排放量；第三，饮食所需要的材料实行低碳采购。第四，用低碳的烹饪方式进行烹饪，比如将武火更改为文火，少一些爆炒菜，多食用一些拌菜等，降低碳的排
放量。
五 总结
低碳旅游为低碳经济背景下所出现的一种旅游形式，在全球气候逐渐变暖的状况下，提倡旅游者在旅游过程里降低碳的排放量，保护环境。北部湾是一个具有着丰富旅游自然但同时生态系统也相对薄弱的旅游发展区，而实行低碳旅游则是实现该地区的旅游经济的可持续发展，将旅游对该地区环境破坏降至最低的最重要途径。
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