民航乘务英语听力教学探究
一、引言
随着我国民航事业的不断发展，越来越多的国外旅客来到中国，因而也对民航工作人员的外语能力提出了更高的要求。空中乘务是一个需要和不同人群广泛接触的服务行业，是各航空公司及整个民航运输系统的窗口。优质的服务离不开良好的交流沟通能力，近年来各航空公司对乘务员的英语交际水平也做出了较高的要求。空乘人员在执行航班任务尤其是国际航班任务时，无论在航前、航中、航后等情况都不可避免的使用到英语交际。听力作为一种语言基本技能，越来越受到外语学习者的重视，听力教学在英语教学中也占有举足轻重的地位。通过两年多的乘务英语听力课程的教学实践和与学生的交流，笔者也探索了一些教学方法。
二、民航乘务英语听力教学的特点
乘务英语听力这门课程，是高职乘务专业学生的一门专业基础必修课，是在基于学生掌握了一定空乘业务知识的前提下，培养学生熟练辩听乘务工作各个方面情景用语的能力，以期使其具备顺畅自如的交际能力。听力教学结合客舱服务的工作程序，以听音技巧为主线，侧重安排大量的训练，如听懂旅客的请求、要求、询问、旅途安排、抱怨、意见等，有针对性的培养学生的听力理解能力，进而提高其客舱实际服务水平。
三、民航乘务英语听力教学方法的设计
根据学校的课时安排，一个学期内将乘务听力教学分为三个阶段进行。第一阶段是基础听力训练，第二阶段是乘务专业听力训练，第三阶段为综合听力训练。在实际教学过程中，笔者重视以参与、体验、互动、交流、合作的学习方式，充分发挥学生自身的认知能力，调动他们已有的目的语资源，在实践中感知、认识、应用目的语。不仅要教会他们辨别语音的能力，还要培养他们用已有知识去理解听力材料的能力。
四、民航乘务英语听力教学过程探讨
1.基础听力训练阶段
在基础听力训练阶段，主要安排近音、同音辨义；时间、地点、方向、数字与计算；职业与身份；否定关系句、比较关系句等基本听力技巧。听力是个辨音的过程，正确的发音是进行听力训练的基础，正确的辨音离不开准确的发音。听和说是两个不可分割的技能，听力课上不妨让学生，特别是读音基础较差的学生“动动口”“说一说”。听力课上的“说”着重包括两个方面――注重语音、语调朗读和有情境的对话练习。语音规则方面主要包括：不完全爆破、意群、连读、音的同化与失音、句子重音及语调。另外还应注意一词多音、英音美音区别等，这些规律掌握得越多，越有助于听力理解。
与此同时，针对乘务专业的需要，笔者还适当安排与民航密切相关的数字、节假日、温度、航空公司英文全称等方面的听力练习。例如，在学习数字听力的章节补充入以旅行社咨询为背景的对话听力练习，训练学生对航班号，航班票价等的辨听技能。另外，为了提高学生的信息捕捉技能，在课堂上穿插一些广播、时事听力的训练也是必须的。但是应当注意的是应根据学生的水平选择播放资料的类型，重视循序渐进的原则。如英语新闻可从VOA的Special English开始，Special English的播放速度为每分钟不超过90个单词，句子简洁，基本词汇仅有1500个左右，有利于让学生初步体验成功的喜悦，激发学生学习的兴趣。随着教学的深入，教师可把Standard English引入课堂，播放速度约为每分钟约135个单词，适合有一定英语听力基础的学生视听。
2.乘务专业听力训练阶段
在进行了第一阶段的基础听力训练之后，正式进入乘务专业听力训练阶段，要求学生能够听懂旅客的请求、要求、询问、旅途安排、抱怨、意见等，与此同时穿插条件关系句、因果关系句、推理与判断、态度与方式、请求与建议等听力技巧的练习。在这一阶段的训练过程中，笔者根据对学生实际情况的了解，主要采取任务型教学法进行听力教学。
任务型教学法（Task-based Language Teaching）是基于完成交际任务的一种语言教学方法，强调课程应以学生兴趣、生活经验和认知水平出发，以任务为途径，综合所有技能，通过设置多层次有作用的任务，使交际历程也变得有作用，最大限度调动学生的内在动机，即关注学的历程。
Anderson & Lynch给我们展示了一个任务型教授听力的例子。这个任务叫作“探路”。教师给学生放一段录音，描述一个城市的旅游线路，要求学生拿着地图边听边跟着录音材料跟踪旅游线路，录音完成了，旅游历程也就完成了。类似这种任务型教学活动，一方面，提高了学生的兴趣，增强了他们的主动性和参与性；另一方面，也为听力训练提供了合适的情景语境，激活了学生的概念体系，有利于他们对语篇的有效理解。
Jane Willis将外语任务型教学的模式分为任务前活动、完成任务活动和语言探究等三个阶段。任务前活动的主要目的是促使学生开动脑筋，想象任务的相关信息，利用自己的知识建构完成任务的知识基础，从而降低任务难度。在完成任务阶段，学生通过实践，使用语言，体验语言，从而掌握语言。语言探究的主要目的是帮助学生探索语言，发展学生的句法、搭配和词汇意识，使他们的语言知识系统化。基于此模式，我们可以将听力教学的模式确定为听前、听时和听后等三个阶段。
这种教学方法一般分三大步骤：听前阶段、听时阶段、听后阶段。
（1）听前：熟悉话题，激活背景知识
听前阶段是学生处于整个听力过程当中的准备阶段，在此阶段教师主要是帮助学生启动已有的相关知识，帮助学生理清脉络，明确目标，使学生先熟悉语言环境。教师可以通过环境介绍，小组讨论，引出生词，理解话题等热身活动。激活学生大脑中相关的背景知识，引领学生对内容的推测和联想。然后提出任务，让学生清楚听的目的及听时该做什么。 （2）听时：以丰富的任务活动促进学生有效地听
该阶段是听力的实践核心阶段，直接训练检测学生的听力水平。这一阶段主要是使学生逐步适应语音、语调、语速，在此基础上来捕捉信息，以保证学生听的有效性。为了最大效率的获得大意和捕捉主要信息，需要教师设计一些明确具体、丰富多样的任务活动，让学生带着问题去听、去体会。这些任务活动可以包括让学生根据所听内容在图片上作标示，标出关键线索句，画图、填表格和连线，等等。例如，在听机上Bar Service的对话时，布置学生完成Bloody Mary的制作过程的填空练习。另外，除了使用《新世纪民航乘务英语听力教程》的教材，我还穿插使用了《民航乘务英语听力》《民航乘务英语实用会话》《空中英语教室》等补充材料来扩充学生的听力实践练习，选用一些民航相关新闻广播、机场英语广播、电影中客舱情景对话等与乘务专业紧密联系的内容，来培养学生的专业语境意识。
（3）听后：分析任务和输出任务
听后教学的主要目的，是检验学生对听力内容的理解程度和用所获取的知识来解决实际和假设的问题。另外，很多听力材料都包含一些很好的语言表达，可以分类归纳总结，指导学生学会使用表达它们。还可以要求学生利用所听内容进行相关的讨论、角色表演、分组评分等练习，来训练他们的口语能力同时也是其他同学的听力过程。例如，在一篇关于“love and marriage”的文章听力练习之后，让学生就此话题进行讨论，有同学就举出了Jane Austin的名著Pride and Prejudice中的几种婚姻观来做了阐述交流，起到了很好的课堂效果。
3.综合听力训练阶段
在前面提到的两个阶段的听力练习中，学生已经基本掌握了一定的听力技巧和民航专业交际用语，现阶段主要是对学生的综合听力技能进行强化训练，实际上这部分的练习除了最后一段时间的集训也穿插在了前两个阶段的训练之中。综合训练是在学生掌握语音、语调节奏的基础上综合训练学生各种情境下的听力。例如，在课堂开始的头十分钟可以由1～2名学生上台分享时事新闻或他们所感兴趣的电影、歌曲、趣闻，等等，然后提出问题请下面在座的同学回答，既锻炼了学生的听又兼顾了说的过程。另外，如课堂上所听的一些情景对话的练习，要求学生表演，一方演绎乘务人员，一方演绎乘客；一方演绎采访者，一方演绎被访者等，来提高学生的综合交际能力。
除了课堂上的教学之外，课下的协作学习同样很重要。学生可以通过语音室的专题资料库获取相关的视频、音频资料作为课后的集体学习资料。设置公共邮箱，作为师生之间、学生之间的学习交流平台，亦可作为网络答疑的一种方式。另外，每次布置的话题讨论或是时事新闻分享的任务，要求小组成员之间进行分工，从构思到PPT制作、上台演讲、事先的视频录制等都是一个协同合作的过程，有助于学生形成积极的学习氛围。
五、结论
总体来说，乘务英语听力的教学内容明确、结构安排合理，教学效果较好。但同时由于一些主客观原因，造成部分学生的积极性尚难以调动、教学场景缺乏客舱环境、语音设备条件有限等等。在今后的教学过程中还要加强相关设计和改进，同时也要加大与机场、航空公司等民航相关部门的联系，为听力教学的开展，提供真实的语境环境；继而提升学生的听力水平，加强英语交际能力，为航空业输送优秀的空乘人才。
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