高职民航运输类专业产教融合现状及对策研究
一、前言
产教融合的内涵是高等职业教育与产业深度合作，是高职院校为了提高人才培养质量，与行业企业展开深度合作[1]。高职院校通过产教融合，充分利用学校与企业不同的教育环境和教育资源，发挥各自在人才培养方面的优势，将课堂传授式的学校教育与实践有机结合。高职民航运输类专业属于应用型、实用型专业，产教融合的教育模式对于此类专业的发展极其重要。高职民航运输类专业产教融合一方面能够提高高职院校的教学质量，促进持续发展，另一方面，产教融合能够为社会培养高水平、高技术的技能型人才，满足社会发展的需要。对于高职院校而言，产教融合不仅可以解决专业实训基地不足的问题，还能够充分调动了院校师生的积极性，促进?{职院校民航运输类专业的长远性发展。
二、高职民航运输类专业产教融合现状
（一）国家十分重视，但投入仍显不足
2010年以来，教育部多次强调过高等职业院校实施产教融合的重要性和必要性，提出要充分调动社会力量，为高等职业院校引进更多资源，把高等职业院校教育发展成为产教深度融合的现代职业教育。实施产教融合符合职业教育的发展规律，符合经济社会的发展规律，也符合职业教育发达国家的发展规律[2]。高职民航运输类专业的产教融合有利于院校为民航运输业储备人才。但是，高职院校办学成本较高，尤其是民航运输类专业，尽管国家各级政府部门不断加大对高职院校教育的投入，但是这些投入对民航运输类专业而言仍有不足，政府对经济发展较快的地区的资金投入较高，而有些地区由于资金限制等因素，制约了高职民航运输类专业的产教融合。
（二）高职院校自身发展不足，认识有待提高
现阶段，多数高职院校的教学设备和与产业合作配套的课程体系不甚健全，一方面高职院校的课堂教学达不到“教、学、做三合一”效果，另一方面，民航运输类专业的人才培养成本较高，实习、实训等活动耗费较大，实训等活动基地的维护成本也较高，使得高职院校产教融合的开展较为缓慢。高职院校除了受自身发展限制以外，对产教融合的认识也有待提高。我国一部分高职院校对产教融合工作也有比较明确的认知，产教融合是促进企业和高职院校发展的重要途径之一，对产教融合工作积极支持并参与，与企业合作，优势互补，资源共享。但是有些高职院校则把产教结合当作解决学生实习、就业的一个途径，而不是为了让学生将理论与实践相结合，从而提高院校高职教育的针对性。还有一些高职院校缺乏产教融合的积极性和主动性，在产教融合中对职高院校的角色认识不足，缺乏责任意识。
三、推进高职民航运输类专业产教融合的对策
由于高职民航运输类专业的特殊性，产教融合的实施受到各种因素的制约，高职院校的产教融合仍存在较大差距，需要进一步加强。
第一，政府要发挥其在高职产教融合教育中的调控作用，加强对高职产教融合的统筹与协调，使社会人士到高职教育的重要性，提升社会对高职院校的认可度，从而营造一个重视产教融合的良好氛围。一方面，政府要加大对高职民航运输类专业的投入，特别是要加大对专业实习、实训等基地建设经费的投入，建设有助于学生把理论与实践相结合的校内外实训基地。另一方面，政府要鼓励校外相关企业与高职院校进行合作，给予优惠政策，推动企业接收高职院校的学生实习、实训，进行实习指导和顶岗实践等任务，提升高职院校学生的时间能力，充分体现高职院校的特点，培养实践能力强、技能一流的实用型人才。
第二，对于高职院校而言，从思想层面提升对产教融合的观念和认识是极其重要的。高职院校要提高对产教融合的重视程度，将人才培养从课堂理论授课的形式延伸到生产一线的实践形式，通过理论与实践的结合掌握民航运输类行业的人才需求状况，然后反过来协助高职院校调整课程设置和授课内容等。只有在思想上重视产教融合，才能够提高行动上的积极性。高职院校要与民航运输类企业联合起来，展开校企合作，注重学生的综合素质以及实践能力，要求知识和能力的全面发展。高职院校需要要求学生在生产一线经过实践获得相关职业证书，以同时获得学历证书和职业资格证书为目标，培养具有高级技能型的专门人才。
第三，要鼓励高职院校的教师在企业任职，通过参与企业是实践生产，把理论与实践进行比较，提高授课内容的广度和深度。高职院校也应该吸纳民航运输类企业的技术人员，指导学生的相关课程，只有这样才能丰富产教融合的形式与内涵，才能使产教融合的平台上取得更加丰硕的成果。
四、总结
通过分析产教融合的现状，本文提出相应的对策和建议，加强高职院校民航运输类专业的产教融合，有利于促进高职院校民航运输类专业的发展和人才培训。
