发电企业入厂煤验收监管系统建设探讨
燃料在火力发电厂的生产成本中所占比例愈来愈大，已达到80%左右，燃料成本已成为发电厂最大的可变成本，也是火力发电厂经营最大的风险。而目前煤炭市场处于一种无序的非理性的状态，电煤市场也不规范，电煤掺杂使假已严重威胁到火电厂的安全运行。经营管理中稍有不慎就会导致发电成本大幅上涨，如果从事燃料管理的人员保守成规，依靠老经验、老办法，不适应市场的变化，缺乏价值思维和效益导向，是很难适应目前的燃料管理。如何打击掺杂使假，防止供应商的作弊，确保电煤质量已成为火力发电企业面临的一个十分重要的课题。要防止供应商作弊，确保电煤质量，燃料管理者，不仅要了解掌握造假者的一些惯用伎俩，在“人防”的基础上加强“技防”建设，而加强发电企业入厂煤验收监管的系统建设，是预防燃煤供应者造假的一个重要“技防”措施。
中图分类号TM621 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）119-0077-02
1 燃煤供应者造假的惯用伎俩
火电厂燃煤供应商为了获取更大的利润，采取了各种各样的方法和手段，在燃煤销售中绞尽脑汁，大做文章，掺杂使假，方法之多，手段之高明，令人防不胜防，惯用的伎俩可总结为
“地雷战”――作假者在装车时将优质煤埋在可能取样的部位，四周则埋放劣质煤。
“瞒天过海”――作假者在车底层装劣质煤，上面覆盖优质煤，以次充好。
“十面埋伏”――作假者将优质煤装在车厢中间，劣质煤则装于车厢四周。
“鱼目混珠”――作假者用一定数量的优质煤，和一定数量的劣质煤或煤矸石中选出的矸块（甚至黑色的油土等），按一定比例掺配。 “乘虚而入”?――是作假者利用电厂管理“漏洞”或人员疏忽，在采 制样过程中“以优救劣”。将事先准备好的优质煤掺入煤样。
“明真暗假”――是供煤商利用了不同装载量煤车的所采子样量一样的空档，在两种不同装载量的车辆分别装不同热值的煤，小车装载高热值的煤，大车装载低热值的煤，在结算利用加强平均无形中提高了供煤的热值。
“水淹三军”――作假者除汽车应有的水箱之外，在车底或顶部，甚至前箱板内外加装储水量达200-1000公斤重的水箱。在过重车前将水箱装满，过完重车后，想方设法在过空车前将水放干，即以水代煤。
“铁石心肠”――一类是司机在驾驶室或其它可以藏东西的地方放置石块或铁件，过空车之前丢掉石块或铁件，以达到增加煤重的目的。
“藏虎卧龙”――作假者设计制作一个活动车底板（铁质或橡胶），在装车时将劣质煤先装一层（10cm左右），随后放下活动底板，再在活动底板上装优质煤，取样时，取样头触及活动底板则不能往下，自然无法取到劣质煤。
“攻心战”――供应商通过经济利诱或者吃喝玩乐，利用验货方中少数能够把握煤质管理监测关的人员里应外合，获得非法收入。
燃料管理者在研究惯用的掺杂使假行为的防范对策同时，还要加强入厂煤验收监管系统建设，实现燃料全过程管理的规范化、标准化、信息化、科学化，可堵塞管理漏洞，减少人为干扰，降低劳动强度，
同时，还可以避免重复过磅，短斤少两，干预采样，少采假采，内外串通，篡改数据等弊端，建立一套功能完整，科学合理，行之有效的入厂燃煤监管系统，对预防燃煤供应者造假，意2 怎样才能加强入厂煤验收监管系统的建设呢？
1）首先要建立一套性能先进可靠，经济适用，安全稳定的入厂煤验收监管系统。其性能应具备：
（1）先进性
系统所选用的软件平台、硬件设备与国内先进技术相比，主要技术特性具有领先水平。
（2）可靠性
系统设计和设备选型应采用成熟技术与产品，系统软、硬件可保证长周期安全、稳定运行。数据采集过程可靠，运行结果准确。
（3）安全性
能够确保系统内部数据、数据访问传输信息安全，可避免非法用户访问和攻击，具有明晰的系统操作及查询权限。系统中的重要数据采取保密控制、权限控制、安全备份控制和硬件支持，保证数据存储安全。同时，要充分考虑“技防”与“人防”相结合的方式，具备设备故障的应急措施，每个环节至少有人员流动巡查，堵塞机器设备无法识别或排除的管理漏洞。
（4）易用性
系统具有友好用户界面，人机交互简单，便于用户掌握、使用；具有自检和报警功能，便于日常维护和故障排除；具有故障应急功能，系统发生故障时，能够采用其他措施保证企业正常工作。
（5）兼容性
系统提供数据外接接口，能够与不同型号、不同生产厂家的设备实现对接；可与上级部门和其他业务系统兼容
（6）扩充性
系统具有高度的可扩展性，在容量与处理能力等方面具有扩充与换代可能。
（7）规范性
系统设计和建设，必须满足国家相关标准、规范。
（8）经济性
在可满足工作需求的前提下，一是要充分利用现有设备、网络及环境；二是新选设备不必高配，在满足使用功能的前提下，综合考虑价格、使用周期、可靠性、运行费用、耗能、备件的可获得性等因素及性价比和技术成熟情况。
2）第二燃料验收监管系统功能要齐全，其功能应包括智能调度、自动采样、自动计量、制样环节控制等功能。
（1）智能调度系统
智能调度系统主要用于进厂煤的登记、排队、引导、采样、过磅、卸车指挥等方面。
智能调度系统应具备：车牌号、供应商、矿别、矿重、称重时间等信息屏蔽功能；射频卡管理功能（运煤单信息扫描录入功能、临时车辆入厂发卡、收卡功能等）；提示车辆排队功能；提示应前往的卸煤区域功能；打印过磅单功能；网络报警功能。 （2）自动采样系统应具备：根据车辆信息自动生成采样方案功能；汽车到达采样位置后，管理系统自动将采样方案传输给采样机功能；待采样完成系统又从自动采样机上直接获取采样数据功能；（包括采样流水号、采样时间、采样点数、采样位置、对应车号等信息），自动生成采样点示意图功能；描绘实际采样点与车辆的位置关系功能。
（3）自动计量系统应具备：获取称量，皮重，净重功能；具备自动防遥控作弊并闭锁后续程序及报警功能；具备自动识别、判断影响计重结果的异常因素，系统自动进行后续程序闭锁并报警功能；火车车厢编号自动扫描和汽车车号抓拍功能；具备车位自动识别功能；对于汽车煤计量，系统应具备判别车辆是否静止在磅面，车辆是否熄火或以冲击速度上磅等功能及后续程序闭锁并报警功能；无线PDA监卸功能；出具磅单放行功能；数据上传追溯功能；语音提示功能。
（4）制样环节要求
系统具备合样的规范性管理功能；对合样工作的扫描、称重、合样流程进行程序固化，并有操作及监督的闭锁及报警功能；以及合样的台帐功能；确保煤样精准合并，防止串样、换样、丢样功能；具有判断煤样量，全水样，煤样粒度是否满足国标要求，并报警提示功能；具备自动二次转码功能；具备存查样管理功能。
3）入厂煤验收监管系统应具备的设备设施及要求
各发电企业应根据本单位的实际情况进行配备，一般要具备如下设备设施。
（1） 汽车煤智能调度系统：入厂处设验票室；在所有运煤车上安装射频卡（临时车辆发IC卡）；运煤专线排队入口处、验票室、采样机入口、磅前后处均安装射频扫描设备，用于车量信息识别；设置编码扫描装置，用于票据条码扫描，票据打印机，用于出具磅单；LED显示屏及语音提示系统，用于自动排队及调度管理；
（2） 自动采样系统：火车采样机、汽车采样机，系统支持全自动采样、半自动采样、手动采样三种方式。
火车采样时根据现场情况需要在采样机轨道上设置车号识别系统，通过车号识别系统读取车号信息。采样机采样量需根据车辆来煤重量进行自动缩分。根据矿点信息可以随机分配采样点进行采样，并自动分配样罐；
（3） 自动计量系统：在汽车衡采用数字信号，安装遥控防作弊装置和测高装置；汽车衡上方设置红外探测仪，判断司机是否在车上；并安装振动测量仪，根据汽车衡的振动判断煤车是否熄火；每台汽车衡前方安装LED显示器及语音提示装置；汽车衡前、后均安装挡车杆及车位识别功能；火车轨道衡采用数字信号，安装测高装置；数据能直接上传系统；
（4） 制样环节控制：将一般制样室建设为环保制样室，最大限度减少粉尘污染，减少人工清扫的工作量、降低劳动强度保障员工身体健康，同时最大程度减少二次污染，保证样品代表性。制样间建立存样定置管理系统，增加一级编码扫描装置及二级编码器，电子称能数据上传，与采样机处的电子称配合，用于煤样交接称量；煤样编码实现三级编码一次编成，分次扫描；
（5）必备的实验室设备；
（6）适量的监控设备；
（7） 煤场监卸部分：装配PDA用于现场煤质拍照和扣矸扣水；装设具有防尘功能的无线AP，用于数据的传输。
只要我们燃料管理者，在复杂的市场环境中保持清醒的头脑，加上应有的“人防”、“技防”措施，给燃料供应造假者无孔可钻，无计可施，我们企业利益才能不会受到损失，才能具有更好的效益，才能在激烈的竞争环境中处于不败之地。
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