高职学生学习汽车类专业课的积极性调动研究
中图分类号：G712 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2016）10-0088-02
1 汽车行业发展前景
全球汽车工业的强势发展为中国汽车产业提供了前所未有的发展机遇，经过半个多世纪的发展，中国已进入汽车产销大国的行列，汽车产业已经成为国民经济的三大支柱产业之一，具有广阔的国内外市场。据公安部交通管理局统计，我国自2009年首次位居全球机动车保有量首位以来，连续7年蝉联榜首。截至2015年年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，私人汽车1.24亿辆，新能源汽车保有量达58.32万辆。全国有40座城市汽车保有量超过百万辆，11座城市超过200万辆，其中北京市的汽车保有量超过470万辆。据估测到2020年，我国的汽车保有量将达到3亿辆左右。
可以预测在未来5年内，我国对汽车零部件及售后服务市场的需求将显著增加。为了满足日益增长的需求，我国的44万家汽车修理店以及25万家汽车零部件零售商需要得到完善并变得更有效率。另外，非传统的线上到线下（O2O）企业在全国范围内如雨后春笋般涌现，他们提供的服务包括上门保养、二手车交易、泊车以及汽车共享等。
2 庞大的人才需求与缺口
目前我国已成为世界上最大的汽车市场。《中国汽车人才发展战略研究》报告指出，中国汽车产业技术人员年需求到2020年将达到776万人。而每年从高等院校、高职院校以及中专院校毕业的相关专业学生远远低于这个数据。汽车产业是一个相对复杂、整体性极强的产业，需要素养均衡、踏实稳定的高技术、高技能人才，以促进整体发挥更大合力。而目前我国汽车维修企业的中坚力量仍以中专毕业生为主，其教授方式仍然是传统的师傅带徒弟的模式。中专毕业生在维修技术水平上能力较高，但是其理论知识严重不足。而随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车的保养修理越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业，对从业人员的素质要求也越来越高，汽车维修企业急需大批素质较高的高职高专毕业生。
目前，汽车类专业的学生毕业后的岗位群主要集中在汽车行业的后市场方向，如汽车维修、汽车钣金、汽车维修质量检验、新能源汽车、汽车电脑与车载网络技术维修、线上线下汽车信贷、汽车营销、零配件供应、紧急救援、汽车租赁管理、车辆故障诊断与服务、机动车鉴定与评估、机动车交易以及机动车的核保、查勘、定损、理算等工作。
3 职业教育中存在的问题
社会需要的人才与实际有很大出入 社会提供的岗位群对岗位的能力、素质要求相对较高，但是目前大部分学校培养的学生和企业实际所需人才之间有很大的差别，主要表现在：1）实践动手能力差，无法按时完成企业交付的各项任务；2）没有生产概念，不懂得企业生产与学校教学之间的区别；3）知识面广，但没有精专的方向；4）由学生到员工的身份转变许多人无法迅速适应，很长一段时间进入不了角色，胜任不了工作；5）缺乏团队合作能力，缺乏沟通能力；6）过分高估自己，不愿意从基层做起。
学生学习基础薄弱、水平参差不齐 高职学生普遍入学成绩较低，尤其是在国家提倡职业素质教育的大前提下。从2015年起实行高职综合评价招生，学生不需要参加高考，只需参加各学校的入学基本考试即可进入高职阶段学习，很多完全对高考没有希望的学生选择参加综合评价招生。这一政策的实行使得很多在高中阶段文化课成绩较低的学生进入高职学院学习，往往出现一个教学班级一半是统招学生，一半是综合评价招收的学生，学习基础参差不齐。
学生缺乏学习专业课的兴趣 高职学生由于各种原因，缺乏学习专业课的兴趣，学生上课不认真听讲，玩手机、看小说、聊天、打游戏甚至睡觉等现象在高职课堂比比皆是。如果在校期间不能认真学习专业课程，将来进入社会后很多学生难以谋求一个好的工作岗位。同时由于教师需要花费额外的时间与精力来维持课堂秩序，造成无法按时完成正常的教学任务。
4 解决措施
几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力，新设备、新技术、新工艺操作能力的培养，尽量与岗位对接，毕业就能顶岗工作，或经过短暂的工作适应期后就能胜任岗位工作。因此，如何更好地引导学生学习专业课程是每个职业教育工作者应该重视的问题。笔者结合自己多年来在高等院校工作的经验，提出以下几点意见。
将课程与职业资格证书联系 高职专业在课程设置上跟毕业后的工作岗位密不可分，教师在授课过程中可以将部分课程与职业资格证书联系起来，督促学生学习专业课程。如可将“汽车钣金技术”与“汽车维修钣金工”联系起来，将“汽车电工电子技术”“汽车电气系统构造与维修”与“汽车维修电工”联系起来，将“旧机动车评估”与“二手车鉴定评估师”结合起来，利用学生想考取职业资格证书的迫切心情，来调动学生学习专业课的积极性。
将课堂教学与生产实践结合 对于高年级的高职学生，可以利用其课堂实践教学环节来真实参与企业生产。比如汽车装饰与美容课程的实验课可以联系某个具体的企业去实地实践，将高年级的学生带到生产一线，将课内实验变成真实的为客户服务，努力化消耗性实习为生产性实习，相信会极大地引起学生学习专业课的热情。
将实际工作岗位与教学相结合 高职学生毕业后到一线参加工作普遍是一线岗位，很多学生在就业后短时间内无法适应从学生到员工的角色转变，不能很快进入工作状态。教师在授课时可从中加以适当引导，可以在授课的同时给学生设定某一具体的工作岗位。如在讲授汽车维修企业管理一课时，可以引导学生从工作的角度去思考问题，比如同样的问题，如果他是车间主任应该怎么做？如果他是技术员应该怎么做？如果他是零件供应商又应该如何去做？引导学生多方位思考问题。 与时俱进，采用新版教材 高职教学浓厚的职业化气息要求教师使用的教材必须能紧跟时代的步伐，而很多早已淘汰的机构仍然会出现在教科书里。比如很早就淘汰的化油器仍然会出现在某些现行的教材中，学生遇到这种过于陈旧的专业知识会产生很强的抵触情绪，影响学习的热情。相关专家在著书立说过程中应充分重视这一问题。
避免过分注重理论教学 高职汽车类专业教师主要分为两类，一类来自企业招聘，一类来自高等院校的毕业生，后者占多数。这些教师理论知识比较丰富，但缺乏动手实践能力，在授课时往往偏重于理论知识的讲述和探讨，授课内容大多停留在字面上，遇到擅长的理论教学侃侃而谈，遇到弱势的实践教学一带而过。长此以往，有可能导致学生也只注重理论知识的学习，忽视了实践能力的培养。
教师应主动提高自身实际操控能力 高职汽车类专业和别的专业不同，它和科学技术的发展密切相关，变化日新月异。如现在国家大力扶持的新能源汽车就与传统汽车有很大的差别，只有常学习、常操作、常实践，才能跟得上变化的步伐。但许多教师因为长期奋斗在教学一线，没有培训和进修的机会，对新知识只能从课本上或者网络资源中汲取，没有实际操控的机会，因而导致操控能力有限，教起学生来自然力不从心，不能直观生动地给学生演示。
5 结语
汽车行业的飞速发展带给汽车类专业教学前所未有的压力与挑战，如何为国家培养更多优秀的技能型人才，是每个教育工作者应该思考的问题，同时也是一个应广泛关注的社会问题。笔者结合教学实践，提出了调动高职学生学习汽车专业课的积极性的几点意见，希望对培养汽车产业人才有所帮助，供大家参考。
