地铁车站施工机械作业安全风险及应对分析
0 引言
由于城市化过快所带来的交通问题，越来越城市阻碍城市发展的重要瓶颈。为了解决交通拥挤问题推进城市的发展，城市地铁由于其较为快捷、占用空间率低等特点成为城市交通首选的方式。由于每天地铁所运输的客流量巨大，一旦地铁发生安全事故就会是灾难性的事故，因而地铁安全尤其是施工安全一直被业界人们所关注。在地铁施工的过程中所涉及到的技术非常复杂，涉及到机械种类较多，且设备流动性也较大，在机械设备作业的过程中存在着安全隐患，且目前国内地铁不仅投入巨大而且工期紧张，这些因素无形中更加了机械作业发生安全事故的危险，因而作为施工现场的风险管理人员要在深入了解地铁施工流程的基础上，结合不同的施工机械所可能造成的风险的不同，来建立风险的安全评价机制并采取有效的措施来预防安全隐患。
1 地铁车站施工机械作业安全风险分析
1.1 人为因素
人员因素是导致地铁站机械作业施工安全隐患的重要原因之一，人的心理因素和生理因素都会导致这种安全隐患，超负荷工作、健康问题、禁忌作业、心理异常等有害因素也是导致安全隐患的重要因素，指挥失误、操作失误以及监督失误也会造成这种潜在的危险。
1.2 施工机械因素
在很多情况下施工机械本身也会导致安全隐患的存在，物理性危害以及有害因素都属于此范畴如设备、设施、工具以及附件存在问题，防护缺陷振动危害以及不良的信号等。
1.3 环境因素
施工环境也是导致出现安全隐患的重要因素之一，主要是机械作业场地环境存在问题（比如施工环境较为恶劣，作业场地较为湿滑不适于机械作业，场地狭小，作业场地设备杂物堆放凌乱，作业场地不平整，建筑结构存在着缺陷，作业场地地基沉降，安全通道设计缺陷，作业场地光照存在问题，作业场地通风不畅），地下的作业环境存在问题（包括隧道中的操作空间问题以及空气流通问题）这是所面临的主要环境问题。
1.4 管理因素
管理制度方面的缺陷也会造成机械施工作业安全事故隐患，如缺乏卫生组织的安全保障，资金投入问题以及安全防护问题等，相关的安全责任制度没有完全落实，与安全相关的责任管理相关制度的不健全与不完善也是造成上述安全隐患的重要因素。
2 应对措施
2.1 安全风险评价
在进行机械作业的过程中，需要建立安全风险评价体系来对机械施工作业的安全风险进行评价并根据相应的风险采取对应的措施来预防安全隐患，要对整个安全体系的内容进行调查与分析，利用系统安全工程的方法来识别机械施工作业过程中存在的安全风险，并根据安全问题的轻重缓急来确定相应的安全风险等级。通过制定地铁站机械作业的安全风险评价体系来为地铁站安全施工的过程进行安全施工风险管理。可以通过对地铁站机械施工过程中机械安全风险的各种因素以及条件等进行动态的分析与管理，将安全检查以及作业风险的机制纳入到安全风险评价体制的过程中，建立以地铁站安全风险评价体系。
2.2 安全风险防范与控制
2.2.1 建立安全管理体系
1）管理制度落实
在建立安全管理制度的过程中最为关键的一环是管理过程中的监督检查频率。检查的方式主要分为两种：定期检查的方式，目的是确定机械作业的安全风险，要进行定期的检查，可以将检查的频率设置为每周一次，对施工过程中作业的本体以及施工的周围环境进行详细的检查与评估，然后针对不同的风险等级来登记评分。监控检查，指的是在机械作业检查的过程中，要安排相应的监督管理人员来对机械作业进行监督，对施工人员按照风险管理制度方面来进行评估。
2）教育培训
要选取具体的人员来执行管理制度，其中项目经理以及项目监督人员的作用最为重要，作为两者要感受到自身肩上的安全责任，要对这些责任进行细化与落实，而这些责任的落实即向操作人员输送安全作业与施工的规范，这些离不开对施工作业人员关于施工过程中所可能所造成风险种类以及应对措施的培训。要分批次展开对作业施工人员的培训工作，并做好培训后的考核工作。
3）风险要点
在地铁站施工管理的过程中要明确机械施工作业的风险控制要点，可能造成的风险来源于四个方面。包括人为因素所可能造成的风险，环境方面所可能存在的风险，机械种类不同所造成的风险也不同，管理失误所造成的风险等。要针对每种风险的来源来细化每种类型的风险，制定预防这些风险的措施。
2.2.2 安全控制措施
为预防地铁站施工机械作业所可能出现的安全事故采取以下措施来进行安全控制，制定机械施工作业的流程规范，严格执行操作流程规范，加强对施工人员的安全培训，建立风险预警机制，定期对作业场地环境、施工流程、机械状态以及管理进行检查。确保将可能出现的安全事故扼杀于摇篮之中。
2.3 安全事故处理
对于安全事故的管理要根据地铁站施工风险的种类以及风险的来源来制定相应的安全事故的处理方案，对于人的因素造成的安全事故隐患，分析所可能造成的机械作业风险事故，并根据事故所可能造成的危害，制定相应的事故应急处理方案。对于机械本身所造成的安全隐患要根据不同的机械种类所可能造成的不同的危险来制定相应的应急事故处理方案。对环境以及管理方面存在的风险要根据所可能造成事故的种类来制定相应的安全事故处理方案。
3 案例
2008年3月9日11时，深圳地铁一号线前海湾站基坑失稳，约5万平方米淤泥从垮塌处瞬间涌入基坑直至盾构井，基坑外淤泥流动影响范围长约210米，宽约120米，最深处可达3米，并破坏了供水管道和电力设备，全场断水停电。东侧支撑体系和维护结构向基坑内垮塌，垮塌长度为43米。由于淤泥瞬间涌入，已经挖好的深坑和支架全部被填埋，由于疏散及时，百余名作业工人安全撤离。此案例虽然没有造成重大的人员伤亡，但经验和教训是深刻的，其中主要原因是对深圳海积淤泥地层特性认识不足，从而在基坑周边有大量施工机械堆载，次要原因是地层改良等技术实施不足，维护结构存在缺陷。通过分析此案例不难发现，在地铁施工过程中，环境因素与人为因素，管理因素，施工机械因素通常是相伴发生，由于人的主观对环境认识不足，造成客观上管理的缺陷与不足。所以在施工过程中我们应根据实际的环境因素，制定客观可行的施工与管理方案，不能孤立的看待风险发生的原因。
4 结语
地铁站施工机械作业安全风险分析对地铁站安全事故的预防具有重要的作用，通过对地铁站机械施工安全风险的来源分析，得到了地铁站机械施工所存在的原因并针对原因提出了预防地铁站机械作业安全风险的预防措施，为地铁站安全施工提供安全保障。
