湖北武陵山交通变化对旅游业发展影响
Abstract： Traffic industry belongs to an organic part of modern tourism industry. It has very important influence on the development and management of the tourism industry， and it has become a key industry that restricts the development of tourism industry. Enshi is located in western Hubei province， where tourism resources are rich， while the development of tourism in Enshi is not good under the influence of traffic factors. At present， transportation resources in Hubei province have got a certain degree of development， which effectively improves the tourism accessibility in Enshi， and lays a solid foundation for the development of the tourism industry. Taking Enshi for example， this article mainly analyzes the influence of traffic changes on the tourism development and the countermeasures.
Key words： traffic changes；tourism；development influence；Enshi area
中图分类号：F592.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）32-0211-03
0 引言
从1992年开始，我国的旅游业就开始得到了蓬勃的发展，截止到目前为止，我国已经成为世界上旅游业最为发达的国家之一，旅游业也成为了很多地区发展的支柱性产业。但是，我国的很多山区，尤其是贫困山区中，交通落后，缺乏可进入性，研究显示，交通问题开始成为制约很多地区旅游业发展的瓶颈。恩施位于湖北省西部位置，这一地区旅游资源丰富，但是，在交通因素的发展下，恩施的旅游业一直未得到良好的发展，就现阶段来看，湖北省的交通资源已经得到了一定程度的发展，这就有效提升了恩施地区的旅游可进入性，为旅游产业的发展奠定了坚实的基础。下面就以湖南恩施为例来分析交通变化对于旅游产业发展的影响。
1 交通行业对于区域旅游产业发展的影响
交通行业属于现代旅游业的有机组成部分，对于旅游产业的发展与经营有着十分重要的影响，交通行业已经成为制约旅游产业影响的关键性产业，有关的专家学者针对公路交通与旅游业发展的问题进行了深入的研究，结果显示，旅游业与我国公路运输行业的发展属于正比关系。因此，交通行业的发展对于旅游业起着极为重要的作用，这主要表现在以下几个方面：
1.1 交通行业是旅游业发展的基础
旅游业具有综合性的特征，主要是为旅游者提供一系列的游览服务，旅游业的支柱性产业就是旅游交通、旅游饭店与旅行社，旅游产业的服务对象是广大的旅游者，这些旅游者大多从其他客源地到来。对于旅游者而言，要想实现旅游，首先需要解决的问题就是交通问题，因此，旅游交通产业承担的主要任务就是旅游者的运输业务。
1.2 旅游交通是旅游收入来源的重要组成部分
在旅游活动之中，饮食、住宿、交通是三种最基本的消费，旅游业的主要收入也来自于这几项费用，在这几项消费内容之中，旅游交通的使用频率最高，因此，旅游交通收入占据着旅游总收入的极大比例。有关数据显示，在欧洲国家，旅游交通收入占旅游者消费数量的5%，在美洲，旅游交通收入占据10%，我国则更高，达到了20.9%。
1.3 旅游交通是调节旅游产业发展速度的渠道
交通行业的投入与布局能够调节旅游产业的发展速度与发展规模，交通行业的发展能够有效促进旅游产业的发展，如果交通行业发展缓慢，必然会直接旅游产业的发展。以旅游强市西安为例，西安市有着极为丰富的旅游资源，为了促进旅游产业的发展，当地民航部门增设了航空路线，有效促进了当地旅游产业的发展，也取得了理想的经济效益与社会效益。
要知道，一些著名风景旅游区与热点城市都集中了大量的游客，为了促进旅游也的发展，各个地区的旅游管理部门必须要做好旅游交通设施的建设工作，增加旅游交通产业的投入，在必要的情况下，可以采用限制车辆通行的方式，避免过多车辆与游客进入景区，避免人数过度增长，减轻景区的压力，这样即可有效调节好风景名胜区域的发展速度。
2 恩施旅游交通业现状分析
2.1 交通不便利，区域可进入性较差
在国道恩施地区有209国道、318国道，在高速公路方面，有沪蓉高速公路、沪渝高速公路2012年末全州公路通车里程18725.04公里，其中等级公路18717.63公里。从陆地交通进行分析，恩施有两条国道、五条省道与外界连通，但是这些公路大多属于盘山公路，坡度大、弯度大，曲折绵延，行驶难度大。从水路交通来分析，恩施仅仅只有巴东港一个港口，长江航道也仅仅只有39g，客船与货船吞吐量偏小；从航空线路来分析，2008年10月26日，已开通途径武汉飞北京、上海航线。 但是，从总体上而言，虽然恩施已经基本形成陆、水、空交通网络，但是在地理因素的影响下，其对外交通能力依然较差，无法满足旅游业发展的需求。
2.2 内部交通不便利
恩施州境地形以山区为主，喀斯特地貌发育，溶洞溶洼众多，自然风光以“雄、奇、秀、幽、险”著称，自然景观有：位于恩施、利川、咸丰3县市交界的国家级自然保护区星斗山，位于宣恩、鹤峰、恩施和湖南桑植4县市交界的国家级自然保护区七姊妹山，咸丰县的坪坝营、唐崖河（黄金洞）、小南海，利川腾龙洞、佛宝山大峡谷、玉龙洞、水莲洞，巴东神农溪、格子河石林、水布垭，恩施的梭步垭石林、恩施大峡谷、龙洞河风景区，建始县野三河、黄鹤桥风景区，来凤的仙佛寺风景区、卯洞风景区，鹤峰的省级自然保护区木林子等。
但是，在交通因素的限制下，恩施地区依然很多旅游资源还没有得到开发，这无疑在一定程度上影响着恩施旅游产业的发展。
3 公路建设对于恩施旅游产业的发展影响
近年来，高铁建设进行的如火如荼，高铁的开通有效促进了恩施交通业的发展，恩施到周边省市的时间大大缩短，这就有效缩短了恩施与西部地区、东部地区以及中部地区的时空距离。交通行业的发展有效改善了恩施的经济环境，提升了恩施的可进入性，为恩施旅游产业的发展奠定了坚实的基础，这主要表现在以下几个方面：
3.1 增加了客流量，为旅游业的发展提供了支持
近年来，恩施的交通条件得到了一定的改善，有效缩短了人们对于恩施景点的感知距离，这必然会给恩施带来更多的人流。如果能够充分的利用这一资源对景点进行开发与建设，旅游市场必然会更为广阔。
3.2 可以促进招商引资，加强基础建设
恩施地区的旅游资源十分的丰富，在湖北省内排在前几位，但是由于交通环境不利，导致恩施地区投资环境差，区域经济发展水平一直不够理想。种种实践显示，要想打造大型旅游城市，如果没有外来投资是无法实现的，招商引资已经成为了促进旅游业发展的重要方式。恩施交通行业的改善有效缩短了恩施的对外交通情况，对于促进招商引资是十分有益的，在资金进入到恩施之后，当地的旅游景区、房地产、交通行业必然会得到进一步的发展，这对于恩施地区旅游行业的发展是十分有益的。
3.3 能够促进区域之间的协作
伴随着交通行业的发展，恩施在东部实现了与宜昌的连接，西部实现了与成都、重庆的连接，将神农架、三峡大坝、渝西南民族旅游、四川风景区、恩施生态旅游复合成为一个跨省区域性旅游系统，这些系统有着良好的资源，有着国内与国际性旅游意义。恩施地区生态资源丰富，自古以来就被称之为“古生物庇护所”，聚集了大量的少数民族，民族风情浓郁，其旅游产业也有着鲜明的特色。因此，在交通产业的发展下，能够促进恩施地区旅游产业的区域性合作，实现各项资源的共享与互补。
3.4 能够促进旅游业的良性循环
交通行业的发展让人们的时间观念由与地域观念发生的极大的意识，社会意识与思想观念也开始转变，交通行业的发展将恩施地区与西部地区、东部地区的经济有效的链接起来，加快了当地改革开放工作的步伐，实现山区与发达地区之间人才、物资、经济、信息、技术的传递与交流。从这一层面而言，交通行业的发展让恩施地区居民的思想产生了巨大的转变，促进他们思想与观念的发展，能够让他们积极利用发达地区的资金、技术、信息、人才来促进本地旅游产业的可持续发展。
4 促进恩施地区旅游业发展的策略分析
4.1 走绿色发展道路，打造出特色化的民族旅游产业
恩施地区有着丰富的生态旅游资源与浓郁的民族特色，在社会的发展下，旅游产业已经从传统模式开始向绿色产业发展，基于这一背景，恩施地区需要意识到这一发展现状，抓住机遇，以交通业的发展为背景，实现旅游产业的可持续发展，挖掘绿色旅游资源，走特色化旅游发展路线，打造出极具民族特色的风情旅游产业区。
4.2 扩大资金来源，增加对旅游产业的投入
旅游业属于典型的高投入行业，为了促进旅游产业的发展，恩施地区应该采取科学的措施调动起各个行业参与旅游产业发展的积极性与主动性，开展多形式的资金筹集方式。交通行业的发展有效促进了恩施地区对外开放工作的发展，有效带动了投资，这为旅游产业的发展奠定了坚实的接触。为此，恩施地区可以积极利用这一优势，做好旅游行业的宣传工作，推出重点旅游项目，开辟招商引资新渠道，打造出品牌化的旅游产业。
4.3 优化旅游产业的发展结构
从各个国家旅游产业的发展现状来分析，纯观光旅游市场已经逐渐走向没落，专项旅游市场与商务度假市场开始受到了社会各界的欢迎，目前旅游市场的主体已经成为非观光旅游市场。恩施地区想要实现自身旅游产业的可持续发展，就需要积极利用自身的产业优势，发展特色化、地方化的土家文化旅游资源、生态旅游资源、乡村旅游资源、原始森林旅游资源，推出一些极具民族特色的旅游产品，丰富游客的旅游文化生活，从根本上提升旅游产业的品质。
4.4 注重环保，实现旅游资源的可持续发展
恩施地区有着得天独厚的生态环境，交通行业的发展必然会让恩施地区旅游产业的发展进入新的阶段，但是，在发展旅游产业的过程中，必须要做好环保工作，这也是实现旅游产业可持续发展的前提条件。在旅游开发工作中也要严格遵循“科学发展、保护环境”的思想观念，正确的处理环保与开发之间的关系，将环保观念树立到旅游产业发展的各个细节中，保护好旅游环境以及旅游资源，促进两者的再生。
4.5 发展公路加航空的旅游新模式
很多国外发达国家促进旅游业发展的普遍方式就是大范围发展航空旅游，在人们收入水平的提升之下，旅行者最为注重的问题已经不再是花费问题，而是追求旅游效益与时间效益，因此，航空交通对于旅游产业发展的作用也变得越来越显著。但是，机场建设对于地址有着较大的要求，是无法深入旅游景点的，而从机场到达旅游地最为直接的方式就是公路交通，与航空交通相比而言，公路交通更加的灵活、便捷、能够深入景点，这也是恩施地区现阶段下与未来阶段旅游交通的主要模式。在特定的状态下，航空交通能够增加旅行者舒适度，节约时间，扩大出游地区，而公路交通则有效弥补了传统航空旅游方式无法深入景点的不足之处，将航空交通与公路交通结合起来能够为旅行者节约时间，也增加了游客在景区游览与购物的时间，间接提升了旅游产业的经济效益，并满足了旅行者对于交通与旅行舒适度的需求。为此，在未来阶段下，恩施地区应该积极借鉴国外旅游产业的发展经验，走航空交通与公路交通相结合的模式。 4.6 走以点带线与以点就线的发展模式
旅游景点与交通变化之间是一种相互促进的关系，公路通达度能够提升旅游产业的发展，为此，恩施地区需要充分利用现在的交通线路进行发展与扩展，依靠自己现有的旅游资源，并根据游客数量、旅游资源等级组成不同报价与不同类型的旅游线路，这不仅可以提升游客数量，还能够促进旅游景点的繁荣。此外，发展成熟的旅游地区是能够显著促进交通等级的发展的，还能够促进其他产业的发展，恩施地区在旅游产业发展到一定的阶段后，政府即可增加投资，发展交通行业，这能够为旅游产业的发展带来新的契机。
此外，为了促进我国旅游经济水平的发展，国家相关部门应该增加旅游创新的资金投入量，提升旅游产业发展的技术水平，通过提升旅游创新力来带动旅游产业的发展，同时，还要进一步发挥出各个地区旅游产业的支柱性作用，带动其他产业的发展。此外，还要将旅游创新的溢出效应与空间聚集效应利用起来，将旅游创新成果利用在本省区的同时着力向外推动，发挥出创新因素的区域转移作用，不仅带动本省区旅游经济水平的发展，还要通过这种区域转移作用来带动相邻区域旅游经济水平的发展，这样才能够有效促进我国经济水平的发展。
5 结语
总而言之，旅游交通与旅游产业的发展是一种相辅相成的关系，旅游交通是旅游产业的支柱，要想促进旅游产业的发展，必须要做好旅游交通的建设问题，就现阶段来看，恩施地区旅游交通方式主要包括铁路、公路与航路三种类型，在未来阶段下，应该积极利用交通的变化，发展优势资源，打造民族风情旅游线路，这样才能够促进恩施地区旅游产业的可持续发展。
