更新高职教育办学理念,提升专业服务产业发展能力
【中图分类号】G642.0 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2015）08-0051-02
高等职业教育理念，是指高等职业教育的理性认识、理想追求及其所持的高等职业教育思想。高等职业教育要实施全面的素质教育并为我国素质教育的全面推进创造条件，关键在于高等职业教育要把握与时俱进的办学理念。
随着我国工业化程度的提高，以经济社会发展需求为依据，强化高职教育办学特色，推进产教结合，创新体制机制，整合资源，优势互补，合作共赢，实行校企合作、工学结合，已成为高职院校办学的唯一选择。但是，目前高职教育的发展并不尽如人意，在社会上没有取得应有的地位。究其根本原因，是现代高职教育的办学理念没有与时俱进，这是一个亟待解决的重要问题。
一 以技术应用为中心，凝练区域、学校、专业特色的办学理念
高职教育是现代职业教育体系的重要一环，是当前加快发展现代职业教育的主体，对打通和拓宽各级各类技术技能人才的培养发展通道具有承上启下的作用。为此，必须确立以技术应用为中心，凝练区域、学校、专业特色的理念。一方面要求我们聚焦内涵发展，调整专业结构，凝练专业特色，坚持“学有所得，得有所专，专有所用，用有所获”的高素质应用型人才的培养为主体，不断凝练本专业的办学特色，另一方面要充分发挥本地区的有利条件，办出有地区特色的高等职业教育，通过持续的探索和实践，形成本院具有办学特色的专业，为社会不断输送高素质的应用型专业人才。多年来，我院以技术应用为中心，进一步提升了专业发展能力、培育特色、发挥优势，已经形成了特色鲜明、结构合理、层次多样、适应区域产业发展需求的专业体系。
以云南交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业为例，云南的土地面积39.4万平方公里，地貌波状起伏，山高谷深，河川纵横，多坝子和湖泊，喀斯特地貌分布较广，道路桥梁建设、养护难度大，技术要求高，需要多种技能、工种类型的工程技术人员。学院根据云南所处的特殊区位和世界经济发展的客观要求，着眼于中国连接东南亚、南亚的国际大通道建设的趋势，形成特色鲜明的道路桥梁工程技术专业群，适应了国际工程项目建设的人才需求。道路桥梁工程技术专业群发展特色，是以对接产业为切入点，形成以道路桥梁工程技术专业为龙头，带动、辐射工程监理（公路工程方向）、工程造价（公路工程方向）、建筑工程管理（公路工程管理）、建筑材料工程技术（材料检测）四个相关高职专业建成了一个内在联系紧密、资源共享、特色鲜明、优势凸显的道路桥梁工程技术专业群。
二 以专业服务产业发展能力为本，提高人才培养质量的理念
高等职业教育作为我国现代高等教育的重要组成部分，其首要任务就是培养产业高层次的技术人才，因此必须坚持工学结合办学思路，走产学研结合的发展道路，通过创新校企合作体制机制、加强专业建设和改革、校企共建利益共同体、大力培养“双师型”师资队伍等途径，全面提升高职院校专业服务产业发展的能力，培养出更多优秀的高端技能型专门人才。
云南是一个山地占94%的边疆省份，93%的客货运输靠公路，汽车是最主要的交通运输工具。以云南交通职业技术学院的汽车运用技术专业为例，汽车运用技术专业群必须以提升专业服务产业发展能力为本，以培养学生“德、技、力”三位一体的核心能力和促进学生就业为落脚点，紧密依托学院云南交通汽车新技术推广服务中心、汽车实训中心以及校外合作企业，加强校企联动，形成以培养区域汽车后市场所需的双高人才为特色的工学结合人才培养模式；以工作任务为中心，建立以职业能力培养为主线的课程体系；深入开展基于工作过程的精品课程和优质核心课程开发与建设，加强工学结合的特色教材建设；以工作过程导向的课程体系构建为抓手，建设专兼结合的“双师结构”专业教学团队和相应的管理制度；扩展校内实验实训接纳能力，扩充校内实验实训条件，加强校内外实训实习运行机制和管理制度建设，形成有利于企业接纳、参与和安排的校企共建、共管实习基地管理制度；在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以适应汽车后市场服务的需要，提高校办企业的管理水平和市场竞争能力，为学生营造更加真实的职业氛围。
经过多年的努力，目前已经形成高职特色鲜明的汽车运用技术专业人才培养体系，在区域内具有领军作用、在GMS国家内有一定影响、在全国高等职业教育领域起到示范作用。
三 以国际化、智能化、现代化为目标，主动服务区域产业发展的理念
21世纪高职的发展，应该按照“国际化、智能化、现代化”的定位，以“应用开发与技术集成”的基点，按照“聚集资源、聚合力量、聚焦产业、聚成品牌”的路径，使高新技术与现代服务业走向深度耦合，主动服务区域产业的发展。为此，专业群的建设应确立以国际化、智能化、现代化为目标，主动服务区域产业发展的理念。
以云南交通职业技术学院工程机械运用与维护专业为例，在工程机械运用与维护专业群建设中，以具有现代工程机械的机电液维修与诊断，施工组织与管理以及具有工程机械操作、维修、管理等技能的应用型专门人才为目标。学院本着突出“三化”特色，强化教育与教学之间的有机联系，逐步提高实践教学比例，不断提升学生的技术运用和服务能力，着力搭建和充实学院的“三化”人才培养体系。主要体现在以下几个环节：
第一阶段：国际通用基本技能实训。主要项目内容包括金工实训、工程机械柴油机拆装实训、工程机械底盘拆装实训和工程机械电气设备拆装实训及工程常用量具的正确使用和检测设备的使用。
第二阶段：智能化专业核心技能实训。专业技能实训是学生在基本技能实训基础上的专业技能提高，主要包括工程机械发动机、底盘、液压、电气、电控检修实训，以及工程机械的操作、施工及维护技术。通过基本的实训操作和工程机械故障分析的学习，能够对发动机、底盘、电气、液压等系统进行熟练的拆装、维修。 第三阶段：现代化专业综合技能实训。专业综合技能实训是学生的顶岗实习实训，按照教学计划在第三学年安排学生在企业顶岗实习，让学生在实际工作中独立完成工程机械的检修、故障排除和操作等工作，让学生对行业和工作岗位有更深刻的认识，提高学生的工作适应性和对工作的责任心。使学生获得实际生产实践知识，巩固所学的基础和专业理论，学习企业组织管理和培养学生的独立工作能力。
其中贯穿整个专业群建设的红线是国际化、智能化、现代化，学院将美国康明斯公司、中国柳工股份公司等企业先进的培训理念、培训资料、培训模式、教学方式引入工学单元教学中，贯穿做中学、学中做的理念，创新工程机械运用与维护专业教学体系，制定了一套完整、合理、有效的工学结合教学方案。以压路机、装载机、挖掘机和推土机等设备故障现象或要完成的工程任务为载体，以设备操作流程、故障诊断、修理过程、工程任务等工作过程为主线，结合职业资格标准要求，设计各工学单元的学习情境。
四 构建现代职业教育体系，走差异化发展之路的理念
高职本科教育兴起于20世纪60年代的西方发达国家。由于经济的快速发展，对技术应用型人才的规格层次与素质的要求越来越高，以技术教育为代表的高职本科迅速崛起，形成了整体规模不断扩大、层次重心逐步上移的办学格局。许多发达国家和地区都有计划地布局和发展高职本科教育，规模上甚至超过高职专科，逐渐形成了以高职本科为主体，包含专科、本科、硕士和博士各个层次在内的上下衔接、左右贯通、相对完整的高等职业技术教育体系。高等职业教育向本科及更高层次上移，成为一种国际共识和世界高等教育发展的重要趋势。为此，教育与科技必须向深度融合，人才与资本向深度结合，在校园内形成研发创新、人才集聚、成果转化、新兴产业“四大高地”，与世界一流的高职教育园区和国际化产学研协同创新基地紧密合作，走“科技引领转型、创新驱动发展”的与大学本科不同的发展之路。
中国特色现代职业教育体系的建设和发展，是一项关系全局、影响深远的系统战略工程，必须站在发展战略的高度进行宏观审视、总体谋划和合理布局。既需要历史反思，更需要更新观念，把握现实和前瞻未来，提升专业服务产业发展能力。我们要根据国家发展战略总目标，借鉴世界职业教育发展经验和成果，以道路桥梁工程技术、汽车运用技术、工程机械运用与维护三个重点建设专业群为龙头，带动19个具有潜在发展优势的专业建设，构建符合云南实际与交通运输可持续发展的职业教育体系，为加快建设有中国特色、达到世界水准并符合东南亚经济社会发展要求的现代职业教育体系，服务于国家发展方式转变和现代产业体系建设，促进学院整体专业建设水平的提高。
