铁路财务数据集中管理后的实践思考
近些年来，国家不断实施铁路改革，尤其是在路局对站段进行直管以后，路局的控制难度和管理跨度很大，因此，必须要将财务管理作为经营管理的核心，并且将财务管理逐渐融入到各项管理里，不断创新和改革财务管理。通过深入研究以及不断探索，数据财务大集中工程被人们广泛运用和推行，财务数据大集中不仅是技术革新，更是利用技术创新带动了业务的创新、制度的创新以及管理水平的创新。财务数据大集中已经成为实现现代化管理必经之路。
一、保障铁路财务数据集中管理后的安全
在铁路财务数据集中管理以后，必须要对风险集中以及数据集中之间的关系进行有效处理，在财务系统中，业务处理集中将会使财务风险也高度集中。在系统管理的过程中，必须要建立起故障恢复机制以及应急流程，对授权管理和操作管理进行明确。加强FAMIS系统的安全建设，避免集中风险弱化财务数据集中管理的优势。
在铁路基层站段的财务数据集中到路局中时，原本的风险是分散的，但是由于数据的集中，风险也得以集中起来。所以，财务管理人员要树立起正确的容灾思想和理念，提前为信息灾难做好准备。对灾难发生进行充分考虑，明确灾难发生的时候，保证业务数据安全性以及业务持续性的措施。在铁路财务数据集中管理以后，要紧锣密鼓地建设期FAMIS容灾备份中心，这样可以对灾难带来的毁灭性打击进行抵御和防范。部级的灾难备份中心将各个铁路局业务数据进行同步，再传到中国铁路总公司以及国家铁路局中。这其实是对各地的数据进行备份和补充，当各地区数据遭到破坏的时候，可以通过中国铁路总公司和国家铁路局备份数据来对数据进行恢复，这样能够很好地规避灾难所带来的毁灭性的后果。
二、解决铁路财务数据集中管理后的设备和人员问题
在实施财务数据集中管理以后，必须要对原有的技术设备进行合理的使用，避免出现浪费等情况。在大部分多经单位还没有实施财务数据集中管理的时候，可以把一些再利用价值高、性能较好的服务器租赁给部分多经单位，并且收取一部分的租金。还要在满足性能以及要求的前提之下，在其他业务系统中对现有设备进行再利用。对于网络管理运行维护以及数据库服务器等要更加专业化地管理。由各个单位信息技术处来对网络、操作系统以及数据库等进行维护。这并不代表财务信息化维护队伍职责降低，仅仅是转变了财务信息化维护工作的重心。重新分配原有工作职能，遵循分级维护原则和集中支持原则，建立起财务信息化维护支持的体系，该体系必须具有反应快速、分级负责、覆盖全路等特征。
此外，各个单位还要为系统配备多名管理人员，落实财会信息化工作，还要对FAMIS系统维护和管理进行落实。在集中核算的情况下，要由专业部分来完成网络、操作系统以及数据库的运营和管理工作，但是，各单位应该注重培养高素质系统管理人员，系统的管理人员必须要通过资格认证，不仅要具备网络安全、系统优化、网络管理以及数据库管理等诸多方面的专业化知识，还要对财务会计制度和准则进行熟练掌握，具有对集中后数据进行深度利用的能力，通过在日常工作过程中对多个学科的知识进行综合运用，来保证数据管理的质量。
三、利用财务数据集中管理后的数据
在数据集中以后，必须要对数据资源进行深度挖掘和有效的集成管理，将不同应用系统集成以及信息沟通实现，对数据最大价值进行充分发挥。
如果不能深度积累数据，便谈不上深度利用数据。在财务数据集中管理以后，必须要建立数据库。因此，不仅要对财会管理信息系统内部数据进行积累，还要建立起外部信息交换系统，系统中的内容包括专业运输、物资管理、审计管理、统计分析以及人力资源等。对集中前财务历史数据进行完善，还要对集中以后账套数据进行规整和分析，保证集中以后数据具有完整性、连续性、一致性以及准确性。
在铁路财会信息化建设的过程中，管理决策的信息化至关重要，管理决策信息化已经成为提升铁路行业竞争能力最为重要的途径。在财务数据集中管理以后，必须要对数据集中优势进行充分运用，对有用信息进行提取，为决策层提供决策支持和有效的数据分析。对经营管理体系进行构建，使其能够更好地为铁路安全运输生产提供服务。
四、升级铁路财务数据集中管理后的软件
为了对铁路财务数据集中管理要求进行满足，必须要实施FAMIS升级，使其从三层C/S结构转变成为B/S结构。由于B/S结构新的FAMIS系统通过浏览器方式进行运行，客户端便不需要安装任何应用程序，只要获取相应的权限，便可以实施访问活动。再加上B/S架构可以使程序更加容易管理和维护，在局级的服务器上得以集中，基层中各个应用的结点没有程序，只要局级服务器端进行程序更新以后，全局的接入点应用程序的时候，便可以进行更新。这样能够实现快速服务响应，更加便捷地为基层用户提供服务。
