高职教育中的“术科”教学新模式研究??
[DOI]1013939/jcnkizgsc201717273
1“术科”理论对课程教学的适用性
《辞海》对“术科”理论的定义是技术性的科目， 是相对于“学科”而言的理论。“术科”教学强调的是“技术性”教学，即经过学生不断反复地训练术科技能，使学生掌握核心技术，为学生将来从事实际的工作打下基础。早在2005年张振元学者在他发表的文章 《论职业教育的“术科”导向》中提出高职教育应该以“术科为向导”，“术科”导向应当成为职业教育课程体系的特点。[1]“集装箱运输实务”实训课程作为高职物流管理专业的一门核心课程，其主要教学目标是通过实训使学生掌握集装箱的操作业务技能，“技能知识”教学贯穿整个教学活动，其“术科”即技术性特点表现明显，将“术科”理论用于课程教学有利于提高学生对技能的掌握，提高教学效果。
2“术科”中“学科知识”与“术科知识”的分类
“学术”中的“学”是指知识和理论形态，“术”是指应用和实践形态。[2]“职业教育内孕着与普通教育迥然不同的教育导向， 而按照‘学’与‘术’的分野， 这一导向完全可以称为‘ 术科导向 ’。职业教育应当建立严密、完整的术科课程体系，使之成为课程体系的主导力量， 从而形成自己与普通教育迥然区别的课程体系特点。”[3]也有学者在此理论基础上将报关与国际货运的课程根据其核心岗位能力将课程分为“学科课程”和“术科课程”[4]因此，笔者认为， 在具体的课程教学中，为了更好地采用“术科”教学模式授课，“集装箱运输实务”授课教师首先需将该课程中的“术科知识”和“学科知识”进行分类，厘清该课程必须掌握的 “术科知识”，然后对“术科知识”内容标准化以取得更好的教学效果。
3四种“术科”教学模式
专业核心能力培养是“术科”教学核心内容，在教学的过程中可以采用现场体验式、技术问题式、流程驱动式、部门管理式等多种“术科”教学模式。
31现场体验式
现场体验式是指教师带学生参观与专业相关的企业或其他相关环境并开展相关实践活动的教学过程。现场体验教学使得一切书本上看似抽象宏观的知识具体详细化。学生在参观中学习集装箱企业或物流企业的企业文化、现场感知工作环境、观察具体的工作岗位和工作流程，提高学生对集装箱运输的整体认识。例如，通过参观装卸队作业，学生可以观察装卸每个角色在集装箱码头作业的工作任务及岗位职责；观察船舶的装卸货流程；能准确认识码头的各种作业工具和设备。
32技术问题式
技术问题式是指将课程中的“术科知识”以问题的形式提出，要求学生解决一个个教学问题的同时掌握技能。例如，在讲授集装箱运输的整体流程时，要求学生建立船公司，分别承担船长、货代员、理货员、司机等角色的任务，不同角色分配不同教学任务，回答不同问题，例如，船长的角色要求回答船舶类型、载量的问题；货代员角色要求计算运费的多少；理货员角色计算集装箱数量和类型统计；司机角色掌握拖挂车业务流程。学生们需要掌握相关知识，才能回答自己角色的问题，学生集体完成整个知识内容。
33流程驱动式
流程驱动式是指利用工艺或流程带动整个教学过程。教师首先将集装箱知识分为若干个流程，如集装箱进口流程、集装箱出口流程、五种码头装卸工艺等；然后根据不同的流程或工艺要求学生掌握相应的知识，如在集装箱进口流程中，要求学生掌握集装箱进口流程、集装箱进口相关单证以及进口3D管理系统的基本操作。
34部门管理式
部门管理式是指根据实际集装箱企业模拟设置相应的部门，不同部门设置不同角色，安排不同工作内容，学生根据自己的角色完成各自的工作，具体分工如表1所示。
学生们需借助校内实训室或校外实训室完成各项工作内容的学习。并且将表现成绩纳入期末总评成绩，而使学生们建立强烈的责任心和主动性。
4“术科”教学模式在课程中的应用
“集装箱运输实务”实训课程主要讲授的是“术科知识”。授课教师可以根据不同的课程内容和要求，选择合适的“术科”教学模式，从而达到最佳的教学效果。这里包含两方面情况。一方面，是针对不同的实训项目采用不同的“术科”教学模式，如表2所示。
5“术科”教学模式的创新点
“术科”教学模式将技术性知识高度提炼形成“术科知识”，通过现场体验式、技术问题式、流程驱动式以及部门管理式等四种“术科”教学模式进行教学。学生通过现场体验获得直观的操作技能，通过技术问题的解决获得实际的操作方法以及问题解决方法，通过流程的操作获得整体业务程序技能，通过部门管理了解每个部门的业务情况，掌握管理各部门的技能。总之，“术科”教学模式体现了技能的重要性。在教学过程中坚持工作导向，任务驱动的教学原则，充分发挥了校内校外实训的优势，做到学中做，做中学，使整个教学高效而实用。学生不仅能即时学会集装箱运输的工作技能，还能提高其对整个物流企业的认识，为将来从事相关工作储备良好的技能和对工作的兴趣。
