长尾理论下的第三方物流企业经营模式探析
一、前言
近几年，我国的电子商务迅猛发展，对快递业的要求也越来越高，第三方物流企业要想获得较大的市场份额，利于不败之地，变革经营模式势在必行。长尾理论的提出，彻底打破了物流行业传统的商业运作模式，为物流行业开辟了新思路。
二、长尾理论的涵义
长尾理论的实质已经打破了传统的评判标准，以往的畅销商品不再是日后商品经济中受关注程度最高的部分了，越来越多的关注度被吸引到那些在长尾理论示意图中存在于长长的尾巴上的那些商品上，他们是不被人注意且鲜有人买的商品。
如果商品的生产成本足够低，而且所需要的硬件条件也很容易满足的话，那么这些商品的生产商就可以缩小为个人；如果将这些长期不被人关注和重视的处在长长的尾巴上的商品被集中起来，它就有足够的能力去影响整个商品市场。这就是长尾理论提出的观点[1]。
三、长尾理论的实现条件
（一）长尾理论所要统计的不是利润，而是销量[2]
（二）管理成本是其中最关键的因素
互联网企业由于它的自身特点，可以无限多地陈列所经营的商品，出了网站必要的维护费用以外，相对于传统的店面，简直就是零成本运作。大多数的游戏网站经营的都是虚拟产品，这种虚拟产品的成本可以忽略不计，类似产品的经营就是将长尾理论发挥到了极致的体现。
（三）长尾理论长期有效的方法就是不断地增大尾巴
降低门槛，有别于传统的商业经营，忽略掉以往的大客户，抓住数量众多的零散的小客户，将这种零散的需求汇聚起来同样可以与大客户相匹敌。在长尾理论的指导下，我们知道销量的增减在任何情况下都不能影响生产成本。否则，就会走入死路。无论何种商业模式，最终的追求目标都是要将成本控制住，并且促进销量的不断上升，以满足渴望的经济利益。
四、长尾理论的实践应用
（一）关键词
在搜索网站尚未出现的时候，我们在网上输入某个词语，得到的几乎是同样的结果。当时的这些网站利用各种手段，把很多网络上的内容都搜集到了自己的网站上，数量之多可以是个天文数字，这样，这种网站就相当于提供了大多数的关键词，从而形成了关键词的长尾，后来这种做法催生了一种新的网络运营模式，利用网络爬虫搜集内容，吸引点击率，赚取广告费，到后来，又出现了搜索各种网站内容的网站，比如百度。
（二）谷歌
我们所知道的谷歌，就是长尾理论下的典型代表之一。当时的广告商和出版商还并不知道长尾理论的存在，他们是在长期的运作摸索中寻找到了规律，运用这些规律带动了他们商业化的进程，从而也就孕育出了谷歌。谷歌在广告商和出版商的经验之下迅速崛起，谷歌所要攻克的是与占据主导市场的大公司份额同样多的个人小客户，这个市场份额也是很可观的，谷歌为他们量身定做适合他们的服务，同样形成了规模，并且得到了相应的经济回报。根据有关数据显示，谷歌在行业内的价值几经远远超过了以传统方式经营的大公司，占据了市场的最大份额。
五、我国第三方物流企业主要的经营模式分析
（一）传统外包型
企业外包物流业务，第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。生产商通过与销售企业的协商，确定最后的订单，然后交由第三方物流企业去完成接下来的工作。第三方物流企业对于生产和销售环节是不参与的。只有生产商和销售商之间的订单商讨，缺乏同第三方物流企业的有效沟通，无法满足长尾理论中抓住市场中个体化的小客户的要求，由于没有参与到产销计划当中，导致第三方物流企业无法通过正常手段获得关于市场的信息，更不用说整合小客户的需求了。这种方式的最大弊端就是不能有效整合三方的资源，极容易造成因此而造成的资源浪费[2]。
（二）战略联盟型。
战略型联盟的对象是运输企业，场站和仓库经营者。三方协商建立一个能够进行有效沟通交流的信息平台，来实现信息资源的共享，共享信息的收集和管理工作可以交由第三方掌控[3]。这种网络一旦形成，就会有更多的运输企业，场站和仓库经营者加入到联盟当中，这样更方便了第三方物流企业通过该信息平台实现对市场中小客户的需求的整理，抓住“那条长长的尾巴”，这将不断扩展第三方物流企业手中的客户量，进而完成对长尾理论的实践。
（三）综合型
就是组建综合物流公司或集团。综合型，顾名思义就是将多种功能集于一身，组建综合型物流集团需要聚集包括仓储、运输、配送以及信息处理等一系列的小企业，这样的小企业聚集到一起，它的作用是不容忽视。这种模式缺少信息技术的支持，无法形成网络，第三方物流企业无法对小客户进行有针对性的整理和开发。
六、第三方物流企业经营模式选择
我们通过了解长尾理论的基本含义，实现条件以及理论应用案例，不难看出，在长尾理论实践过程中，物流企业起着极其重要的作用。第三方物流企业为了体现长尾理论关于经营模式的理念，必须进行自我调整。第三方物流企业经营模式的调整方向要从营销渠道和客户需求两方面着手。营销渠道就是说，第三方物流企业能够在固定区域内，组建配送团队，能够有效地形成针对本区域的配送网络，使第三方物流企业在本区域内拥有大量的潜在客户。第三方物流企业对于客户需求，则要依赖于计算机信息技术，将大量的客户需求进行有效的整合，并快速运用自身的配送网络，满足客户需要配送的需求。
我国第三方物流企业现有的经营模式中，更能够满足长尾理论实践要求的是战略型的经营模式。这种模式从产销一条龙式的服务过程中，主要靠全方位的服务而获得利润，这能够体现长尾理论中“让一切变为可能”的论点。我国第三方物流企业经营模式的调整还需要考虑客户需求的问题，在客户需求上做文章，就需要动用现代化的信息技术手段了，通过网络技术将个体化的小的客户需求整理到一起，并作出快速的反应，满足个体化的小客户的需求，实现长尾理论中抓住市场上“那条长长的尾巴”的实践要求，使我国第三方物流企业在经营模式调整中建立自身的优势，促进企业发展。
七、结论
第三方物流企业的经营环境日趋开放，选择什么样的经营模式就显得尤为重要。通过对不同经营模式的分析，战略型的经营模式将是未来第三方物流企业的发展趋势，这一模式的选择将大大提升第三方物流企业的市场竞争力。
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