浅谈新时期如何深入开展公路系统思想政治工作
1.项目概述
1.1时代背景
胡锦涛总书记明确指出：“思想政治工作说到底是做人的工作，必须坚持以人为本。既要坚持教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人，又要做到尊重人、理解人、关心人、帮助人。”笔者认为面对时代的不断发展，我们需要对过去的方式有所抉择，而思想政治工作是我党优良传统与优势，所以要坚持思想政治活动的深入开展，并积极寻求完善公路系统建设的方法。
随着改革开放政策的全面贯彻，我国经济建设取得了举世瞩目的成就，工业的发展便利了人们的生活方式，提高出行品质，与此同时也给道路交通带来较大的压力，基于此道路的管理才显得极为必要。
全球化的发展，加强了各国之间的联系，公路系统正是基于此种背景得以导入，并为我国道路管理工作发挥了重要作用。随着道路出行方式的意义越来越重要，不仅满足人们的出行，提高生活品质，提升居民的幸福指数，同时亦是保障市场经济得以健康运营的重点建设工程，所以要求道路管理部门能够积极调整，作出合理应对。
公路养护体质和运行机制的改革，旨在对公路进行极为必要的后期运行维护，思想政治工作的建设，可以发挥意识形态的作用，帮助相关人员运用科学、合理的方式指导实践，在坚持党的英明领导下，作出最符合时代发展需要的调整。
1.2公路系统概述
所谓公路系统，专业人士称之为“智能车辆公路系统（IVHS）”技术，而就其实际功用而言，旨在实现道路管理的现代化发展。
众所周知，随着工业化的发展，道路管理在人们生活中的作用越来越突出，首先是车辆保有数量的增加，对于道路运输的压力较大，有效缓解交通压力无论是对居民出行质量的保障还是经济运行都具有重要意义。
而所谓的公路系统简而言之就是综合运用多种现代科技，通过对各个地段路口设置智能传感器来收集和感知信息，一般说来安装有传感器的地方，车辆通行后对自行扣费，此外这套系统还能对运行货物车辆进行重量检测，通过电脑等手段对货物进行检查的工作，总体而言是实现了对车辆的现代化、智能化的管理，代表了未来道路管理的发展方向。
1.3现状分析
笔者通过对相关文献及资料的整理，科学合理的分析对比之下，发现当前我国限于技术条件、思想政治工作的落实及各方面的主、客观因素，导致在该方面的发展还存在相应的不足之处，公路系统思想政治工作的深入开展从整体来看还是不够，所以如何有效发挥思想政治工作在公路系统中的作用，加强党的领导职能，发挥思想政治引导的政策优势关系到公路系统的完善度。
2.深入开展公路系统思想政治工作存在的阻碍因素
2.1技术条件的缺陷
正如上文所述，公路系统尽管在道路管理中可以积极调动客观因素，促进工作的更好落实，但在技术方面还是存在先天性的缺陷，众所周知，公路系统（智能车辆公路系统IVHS技术）得以全球化的背景才引进，需要有众多的科技成品来进行保障，无论是道路的传感器还是雷达，都是目前还无法使之得以普及的阻碍因素，尽管我国掌握该方面技术，但限于经济发展的南北差异，整体性的普及还需要相应时日来满足；另外对道路管路工作，主要是各地的道路管理局来落实，而其主要任务主要是对车辆进行管理，道路的维护等工作，而非对技术进行钻研，工作性质的定位也导致其在技术领域难免存在短板。笔者认为公路系统完善的关键，应该重视对技术的开发与创新，需要社会各界的关注与支持，推动公路系统的完善。
2.2思想政治工作的开展思考
思想政治工作的指导作用，是我党的优良传统与政党优势，通过先进的指导理论，观察思想方针及办事宗旨，都有利于道路管理局的工作完善，提高其公信力。然而就实际情况而言，思想政治工作的开展还存在一定的缺陷，笔者认为主要表现在缺乏人文关怀方面，正如上文所提及，思想政治工作应该坚持以人为本，部分机构在思想政治工作的开展中，占用职员的休息时间，容易引起其不满，往往起到适得其反的效果，此外对于基层的关怀也有限，不能代表广大人民群众的意志；道路管理职员的相关素养有限，也导致其工作效益低下的现状，都值得相关人士的反思。
2.3各方面的阻碍因素
思想政治活动的开展，因为是意识形态的产物，部分地区道路管理部门予以忽视，形式主义的现象严重，使很多先进科学的理论无法得到落实的保障，此外，改革开放坚持部分地区率先赋予，经济建设存在南北差异，先进发达的地区思想政治工作开展顺利，落后地区却连公路系统的基本科技物资也难以保障，所以相互之间就出现了发展上的差异，个人认为先进、科学的成果应该为社会所共享。
3.如何深入开展公路系统思想政治工作
3.1繁荣技术氛围，加强基础建设
正如上文所述，在技术领域我国存在短板，而公路系统的建设需要有相应的技术支持，针对此种现状个人认为现阶段不妨深入学习大力引进技术，在公路系统的建设中，美国率先对其进行应用，且设有专门的研究机构，我国在公路系统的建设方面，要结合本地特色作出科学调整；在职员的录用方面，可以尝试与高校之间进行合作意向的培养，一方面学生接受过系统的学习，且接收能力较强；另一方面也是公路系统对专业职员的基本要求；基础设施的建设，包括传感器、雷达等的设施，要充分基于保障，只有这样才能在物资上奠定基础，更好的方便公路系统完善；另外作为道路管理的主要机构，可以组织相互之间的研讨学习工作，即可以繁荣技术交流的氛围，又可以使先进的理论成果更全面的共享。
3.2坚持实事求是，重视人文关怀
思想政治工作的建设，体现党的先进性，可以结合党的最新指导，对公路系统进行正确引导，然而从整体上来看，我国地域辽阔，且发展趋势各异，实际情况也各不相同，在思想政治工作方面，也要因地制宜，坚持实事求是的办事原则，以“全心全意”为人民服务为宗旨，务实是根本；进行思想政治工作的领导还应该以身作则，建设“榜样力量”，起到带头的作用，在思想政治工作的开展活动中，要重视人文关怀，吸纳群众意见不断增添新的内涵，因为实际而言，党在对思想政治工作的纲要中介于我国的实际情况很难全面考虑，就需要有人对此进行细节处的补充工作，而如胡锦涛总书记所言，思想政治工作归根究底是作为人的工作，体现人为关怀是必不可缺的。
3.3综合协调发展，鼓励全面革新
道路系统在近些年的发展，作用得以突显，而加强公路系统建设极为必要，是时代发展的必然趋势，所以部分道路管理机构应该对其重视起来，组织专员进行学习和探讨，深化建设过程；改革开放的成果要为社会全体所共享，通过各地区之间的技术研讨工作，推动公路系统建设的全面性；思想政治工作要务实，结合实际情况协调发展，在学习的基础上要不断革新，争取公路系统如同思想一样，建立健全具有中国特色的公路系统。
4.结语
思想最大的功能即用于指导实践，而实践又不断给思想新的反思，在新时代的背景之下，我们应该加紧对思想的深化，坚持实事求是，同时要勇于革新，推动各方面事业建设与发展。
