地方高校研究生seminar互动课堂教学模式探索
中图分类号：G643.2 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）26-0027-02
随着我国研究生教育的迅速发展，地方高校承担高层次人才培养的任务趋重，对地方高校研究生教育发展提出了新的考验。[1-2]目前，因研究生招生政策、导师队伍素质、学校硬件水平等多方面因素限制，造成地方高校研究生水平层次不齐，体现在：招生规模小；本科背景专业差异大；读研动机与学习兴趣不足；专业知识功底差等问题。[3-5]这给研究生课堂教学带来新的挑战，但同时也为探索新的课堂教学模式提供了机会，如地方高校研究生课堂人数少，专业课程一般在6～12人之间，为开展seminar小课堂教学模式提供了便利。
本文以笔者讲授的研究生课程“隧道结构设计原理”为例，充分吸纳国内外重点高校课题组普遍开展的seminar模式[6-8]，总结针对地方高校隧道工程方向研究生互动课堂教学模式。该教学模式充分发挥学生学习的能动性，积极调动学生转变观念，由本科课堂灌输模式向研究生课堂讨论模式转变，对地方高校研究生教学模式探索具有一定参考意义。
一、Seminar教学模式浅析
Seminar，即“小型研讨会”，是目前欧美大学课堂流行的一种教学方式。其最早出现于18世纪德国教育家Frank创办的师范院校内。1737年，德国学者Gesner在哥廷根大学创办哲学Seminar讲座。此后，该种教学模式得到广泛推广与发展。Seminar互动课堂教学是以教师和学生为共同的教学主体，其彻底颠覆了传统东方“授-受”单向教学模式，可有效促进课堂教学中的“学有所获、教学相长”，其核心思想：充分挖掘课程参与者的学理潜能，最大限度地进行多角度、多层次互动，深化对某一主题的认识，实现学术交流最佳效果。
与传统的课堂教学模式相比，具有以下特点[9]：
第一，互动性。Seminar采用教与学双向交流方式，就共同关注的教学内容，学生可以自由提问，也可提出自己看法和主张，教师可以旁敲侧击，同样也可以以非权势方式发表自己的看法和建议。
第二，民主性。Seminar教学模式建立在民主、平等的课堂教学平台上，不必拘泥于师尊和权威，完全畅所欲言，围绕教学内容，学生享有充分的话语权和表达权，能够在民主、平等的氛围中以尊重、平和的态度进行教学沟通和学术讨论。
第三，激励性。Seminar教学法营造双向互动，能有效地激发学生的求知欲望和认识到宽广知识视域的必要性，同时，还能激发学生的创造动机和创造性思维，实现从知识再现型向知识创造型飞跃。
二、“隧道结构设计原理”听课学生情况调查
为准确把握讲授对象背景情况，在接到教学任务之后，笔者通过座谈、问卷调查形式对选修或旁听该课程的2012级土木工程研究生的情况进行了全面调查，其中选修生8名、旁听生4名，合计12名，详细调查情况如图1～4。
依据调查结果，可得到如下结论：
“隧道结构设计原理”课程面向对象的本科背景多为西安科技大学或类似相近水平院校，学生综合素质水平尚可；讲授对象调剂入校比例较高。学生对待调剂入校问题，及由此产生的学习积极性问题有待课堂教学过程进行引导；讲授对象本科专业背景层次不齐。以路桥工程方向和地下工程方向为主，但受制部分高校专业区分影响，有2名学生专业方向不明，1名学生属跨专业入校；学生课程背景情况尚可。多数学生有过学习“隧道工程”及相关类似课程经历，但仍存在3名学生未学过该课程，给本课程研究生拔高教学造成一定影响。
三、“隧道结构设计原理”seminar互动课堂教学模式探索
依据问卷调查结果，基于我校研究生课程教学目标及要求，在广泛吸收国内外重点高校课题组普遍开展的seminar模式后，尝试在“隧道结构设计原理”课程教学过程中采用seminar互动教学模式，可详细归纳为：基础知识做铺垫、工程实例为对象、专题讨论为方式、课后探索延伸。详细阐述如下：
课时安排方面，依据课程教学大纲，总学时为54个，授课时长为1-18周，每周1次，1次3节课。本人在广泛征求学生意见与听取老教师建议后，采用了“1+2”课堂模式，即第1节课进行基础知识教学，后2节课进行专题课堂讨论。
授课模式方面，主要采用专题教学模式，即1～3次课程安排一次教学专题，具体课时依据教学内容及难易度确定。依据本课程教学大纲和考核大纲，将课程分为8个专题：隧道工程面临技术难题及未来发展趋势；隧道选线与选型；隧道结构断面设计；三维隧道围岩受力及结构荷载；隧道施工方法比选；隧道支护技术及发展；NATM专题；隧道通风、防排水专题。
授课方法方面，采用seminar互动教学模式，要求学生全程参与课堂教学与讨论。除了教师完成专题对应工程实例背景知识讲解和基本信息引导外，主要依靠学生进行主动探索，将每个专题分解到个人，每个专题对应主讲人2～4名（2人1组），每位主讲人针对负责课题提炼其核心思想，完成课件制作与讲解，由教师和听课学生对其提问或讨论，主讲人对相关问题进行解答。若现场难以解答，下次课程继续完成问题答疑。最后，由教师完成专题总结，并提出本专题存在研究难点或热点，诱导学生课后进行探索，以期达到交流中升华与提高。 帮扶工作方面，部分学生未进行过“隧道工程”及相关类似课程的学习经历，进行专题讨论时存在明显吃力，进而产生厌学、逃课情况。一方面采用“1帮1”形式组成2人小组，一般有1名基础知识较好和1名较薄弱学生组成，2人合力完成1次专题汇报和解答。另一方面，对该部分学生单独开小灶，由教师给其提供相关基础教程进行补课学习，并引导其逐步理解课题内容。
考核模式方面，依据课程考核大纲，结合8大专题，要求学生自选其一，完成不少于7000字的课程报告，该课程报告必须结合课堂讲授内容或工程实例，并应结合课后阅读进行深化提高。要求达到：内容有深度、思想有创新。课程报告应按照《西安科技大学学报》正规出版样提交，所有课程报告由教师完成学术不端检测，抄袭率超过30%视为不合格。学生成绩采用课堂讨论积极程度（20%）+主讲汇报情况（20%）+课程报告（60%）综合评定。
四、seminar互动教学模式效果调查及分析
经过“隧道结构设计原理”一个学期课程教学后，为检验本教学方法的实效性，了解学生的接受程度与反馈效果。课程结束后，一方面对学生总成绩进行整理分析；另一方面，学生对该教学模式的认可情况进行了问卷调查。其中学生总评成绩情况如图5示，教学效果问卷调查结果如图6示。
对学生总评成绩及教学效果满意度调查结果分析，可知：
（1）学生对该教学模式接受程度较好，绝大多数学生按照课堂安排，进行了专题汇报与讨论，并按时按质完成课程作业提交，总评成绩优秀率为64%。
（2）对于旁听生的成绩测评与认定，学校制度有待进一步规范。除1名旁听生最后未提交作业外，成绩在60～79分段内有2名旁听生，经与学生沟通得知，旁听生在我校研究生教学体系中属于“编外人士”，即在评分系统里面无该部分学生信息，教师也无需给其成绩，其听课纯属个人兴趣。但该情况给课堂教师正常教学工作带来一定困扰，旁听生流动性大，教师是否应给其进行布置专题汇报及课程作业，是否应按照选修生标准要求，诸类问题亟待解决。
（3）学生对本教学模式产生的学习效果满意度较好，满意率在80%以上，说明该教学模式在土木工程及相关研究生课程教学效果较好，值得完善后进一步推广。
（4）根据学生反馈的建议中看出，学生对部分章节难点理解不够，特别是未被安排专题汇报的学生存在“夹生饭”现象，如何克服该情况是下一步分析的重点。此外，采用该教学模式对授课教师的业务水平和授课能力提出更高要求，其不仅应掌握专题相关知识，还需引导学生扩展知识结构与体系，高屋建瓴把握问题核心。
五、结论
针对地方高校研究生质量及课堂教学存在的典型问题，探索适用于地方高校研究生教学的seminar互动教学模式，该模式可归纳为：基础知识做铺垫、工程实例为对象、专题讨论为方式、课后探索做延伸。
通过对选修或旁听“隧道结构设计原理”的2012级土木工程研究生教学实践，并结合相关问卷调查，反馈效果良好，该教学模式可在土木工程及相关研究生课程教学实践中进一步推广。
该教学模式进行推广实践过程中，需要解决几个问题：课堂专题凝练与分解问题；学生积极性与能动性调动问题；旁听生成绩测评与认定问题。
