浅析汽车图书馆服务建设
中图分类号：G252 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）05-0035-02
汽车图书馆，又称“流动图书馆”，是图书馆业务深化延伸，打通“老百姓阅读最后一公里”的一个重要步骤，主要为设于人口稠密地区的分区图书馆提供辅助服务，并把图书馆服务推展至没有固定图书馆的地区，让读者就近看到最新最全的图书。它扩大了图书馆的服务面，拉近了图书馆与读者的距离，为公共文化服务拓宽了领域，让市民在家门口更多地享受阅读的快乐，经多年运行，效果良好，其左右也得到了一定的体现。但其作用仍未充分发挥，要真正成为市民家门口的图书馆，显然还有许多需要进一步充实、完善的地方，在服务实践过程中遇到的诸多问题和困难也不容忽视。
一、汽车图书馆在公平阅读保障中的作用
农民看书读报难，民工文化生活匮乏，弱势群体文化权益难以保证，边远地区群众无法享受公共文化服务，这些都是公共文化服务建设中面临的突出问题。为了让城乡共享优秀文化资源，推动全市文化建设，南通图书馆在上级政府的支持下，努力探索扩大和改善公共文献服务的新途径，“汽车图书馆”就是其中重要模式之一，也是保证全市人民基本阅读权益的重要措施之一。
二、南通市汽车图书馆服务现状
随着“惠民工程”的深入实施，市民文化基本权益越来越受到重视，市民的阅读欲望也越来越强烈。但目前市直各区都没有图书馆，边远地区各乡镇的居民由于路程较远，基本无法享受到南通市图书馆的文献服务。鉴于这种情况，南通图书馆经过调查研究，并参考国内外流动图书馆的启示，在政府财政支持下，南通市图书馆购置了一辆金龙大型客车，经过精心改制成一座设备先进、功能齐全的汽车图书馆，于2012年10开始运行，车内共设置前后两个门，两排书架，两个服务台，一台大屏电视，空调，音响等，车内可藏书5000余册。内设驾驶员一名，工作人员两名。目前，汽车图书馆服务点由起初的8个服务点位个发展到现在的20个服务点位（见表一），分布于社区、厂区、部队、监狱、公司等地区，截至2014年底，汽车图书馆共出车487次，办证2161张，借图书20244册，还图书15377册，查询320次，验证401张，换证82张，续借33次，注销31张，取得了很大的服务成效，也极大地满足了边远地区读者的阅读需求。
上表显示的20个流动服务点，这是围绕主城区的一些边远、偏僻、特殊人群居住地、聚集地在开展送书阅读活动，服务半径基本在10-15公里，可仍然是杯水车薪。随着人民物质生活和精神生活的不断提高，全社会全民阅读活动理念的宣传推广，周边离市馆较远地区纷纷要求增加借阅点，在仅有一辆汽车图书馆又没有分馆的情况下，怎样高效利用好汽车图书馆为更多的读者服务？是摆在我们面前亟待解决的问题。
三、当前运行中存在的问题和不足
在这几年运行时间里，汽车图书馆方便了大量距离远的读者借阅，但在运营和服务实践过程中的诸多问题和困难也显露出来，要真正开展好汽车图书馆服务，还有很多需要完善和提高的地方。
1.运行经费不足
由于南通图书馆本身经费来源于有限的财政拨款，汽车图书馆的配置带来了高运作成本，其养路费、油费、维护费是一笔不小的数目，所以汽车图书馆服务规模就受到限制，汽车图书馆建设难免陷入巧妇难为无米之炊之窘境。此外，汽车图书馆软硬件设施需要定期维护、保养，图书资料需要及时更新，无疑也加大了汽车图书馆日常运营成本，增加了公共图书馆经费开支。
2.服务间隔周期长
汽车图书馆服务点现有20个，除去工作人员正常的休息时间外，分到各借阅点每月也就只能一天，借阅馆内经常会接到各个流动点、读者的来电：“怎么这么长时间还没有看汽车图书馆来啊！”“服务效率太低了吧……”诸如此类，焦急的心情和不满的批评让我们的工作人员深感惭愧与不安，在现有条件下怎样才能最大化满足广大读者的需求，是个比较棘手的问题。
3.阅读热情参差不齐
一些没有借阅点的地区在努力申请增加借阅停靠点，一些现有借阅点却无人问津。通过调研，我们发现，随着城市化的高速发展，少数借阅点原为城郊或农村，而且老幼居多，民众的生活还仅限于打牌、闲聊，没有养成阅读的习惯，现在一下子转变成社区，设立了阅读点，这些点每次仅有个别读者来借阅，加上服务间隔周期长更是达到无人问津的地步；某些社区甚至直接告诉我们：你们这车在这儿不方便，不用来了。原因是，年轻的工作去了，孩子们上学去了，小区内只留下了老年人，老年人基本是打牌、聊天。
4.流动车空间有限
虽说流动车上能容纳几千本书，但汽车图书馆空间容纳有限，我们的流动车一次最多能容下十几位读者，在读者数量较多，阅读兴趣迥异的情况下，汽车图书馆提供的书刊资料数量如果不能满足不同读者的需求，难免影响汽车图书馆服务质量，都上去借阅就会出现拥挤，不但不方便读者阅读，而且会形成一定的安全隐患，而正常有序借阅又会让一些读者长时间等待，真是左右为难。
5.流动服务方式单一
流动图书馆服务主要以配送图书为主，基本为较为单一的面向流动点周边群众进行书刊借阅为目的，而深层次专题、专项、特色服务相对薄弱，群众喜闻乐见、贴近生活的服务项目偏少，缺少了创新性也就失去了吸引力。
四、完善汽车图书馆服务的对策
1.科学规则，合理布局，提高流动车效率
纵观美、英、法、日等发达国家对汽车图书馆的建设，并通过借鉴兄弟城市的建设经验，结合我们的实际，我们认为：在需求大的借阅点上，如部队，人口密集社区等，可让该社区提供一间不太大的房间和一名管理人员，书和书架由图书馆来提供，根据情况一次提供两三千册书，每一至两个月由汽车图书馆换一次书，这样就能解决这些需求量大的借阅点借书问题，又能让汽车图书馆能为更多需要的地方进行服务，提高流动车的使用效率。 2.加大汽车图书馆服务建设资金投入
要保障汽车图书馆充分发挥作用，确保汽车图书馆公共服务质量，要做到以下几点：①政府应当加大对汽车图书馆的资金扶持力度，确保汽车图书馆毅然决然的专款专用。②加强媒体宣传，积极争取企业和社会资助，拓宽资金来源，寻求各种不同形式的合作关系，让我们拥有第二辆、第三辆，甚至更多的汽车图书馆，覆盖更多的区域。③吸收志愿者加入汽车图书馆日常服务，为志愿者提供相应的图书馆业务培训，为汽车图书馆的持续发展注入新鲜血液。通过以上措施来不断提高汽车图书馆的服务能力和服务水平，更好的服务广大读者。
3.加强读者需求调研，提升汽车图书馆整体服务水平
通过走访了解，我认为，一些读者较少的地域应安排在节假日，准备座椅，通过汽车图书馆大屏电视，为老年人办一些健康知识讲座，放映一些老年人感兴趣的影视节目，介绍一些健康养身类的书，对于小区里行动不方便读者可以提供图书馆预约，上门办理借还书等服务，在细节处让读者感受到汽车图书馆真的是开到家门口了，体现了人文关怀和关爱，在潜移默化中培养起读书爱书的习惯，真正达到全民阅读。另外，在流动车上多增加一些青少年、儿童类的图书，在节假日里为留守儿童送去书香，让他们能体会到一本好书散发的魅力，感受到一本好书给他们带来的乐趣，让他们在成长的道路与书为伴，与书结友。
4.开拓思路，努力为读者提供最优的服务
怎么解决读者密集区阅读不便的问题，我认为可以提供预约服务，读者可以提前预约感兴趣的书目，让我们的服务人员可以提前准备，另外在车上可以准备几个简易活动书架，在人流量大的时可以把简易书架放置在车外，一名工作人员在车内服务，一名工作人员在车外服务，驾驶员负责安全工作，在有条件的情况下，可以让志愿者参与进来，这样就可以有效地解决流动车内借阅拥挤，流动车外漫长等待的问题。
全民阅读的兴趣与习惯尚处于培育期，这样的背景下，加大宣传力度，改进服务方式、增添新元素显示尤其重要。由此，我认为除了要拓展思路，创造性地开展工作外，还要充分利用流动图书馆“流动”优势，深入到最基层的方方面面，把研究和调查作为常态工作，在了解各阶层读者群体的需求基础上，有针对性地开拓新服务项目，例如：新书代购与推介、时讯专题讲坛、科普宣传等等。与此同时，要善于利用世界读书日、图书馆服务宣传周等各种社会活动平台，让社会更多地认识、了解和利用流动图书馆，通过我们的服务水平和质量的提升，促进流动图书馆的发展。
五、对未来汽车图书馆发展的建议与展望
面对汽车图书馆未来的发展之路，我们的工作人员只要全身心地投入到这项工作中去，做到明确服务对象，科学调配资源、争取资金投入，加强媒体宣传、改变服务模式，拓展创新服务、协调各方工作，动员社会力量，这样我们的汽车图书馆的事业就能蒸蒸日上，我们身边的人都会自觉多读书，读好书，自觉读书，崇尚知识，营造出一个文明生活的良好氛围，让我们的城市成为学习型城市，让我们的城市成为“书香南通”。
六、结语
汽车图书馆具有投入成本省、灵活性强、管理规范、服务面广、效果明显等优势，可在一定程度上弥补现阶段偏远地区图书室建设及运行中所遭遇的困境。建立在读者“家门口”的汽车图书馆作为公共图书馆服务的新形式，它的兴建，为提高大众文化素质，提供了切实的机会，带来了可即的希望。大力发展汽车图书馆，将是符合时代特征的明智选择。相信只要对相关问题解决得当，得到好的应用，在未来汽车图书馆将是一道亮丽的风采，汽车图书馆开创了公共图书馆事业新局面，对扩大公共图书馆的影响，传播公共图书馆的理念，履行公共图书馆的使命具有里程碑式的意义。
